中國(guó)為何造得出高鐵、大飛機(jī)，卻造不好圓珠筆和馬桶蓋？對(duì)此，人社部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“圓珠筆不好用”等問(wèn)題背后，還是技能人才的培養(yǎng)問(wèn)題。“一個(gè)國(guó)家頂級(jí)的產(chǎn)品有一批高端人才去生產(chǎn)，但是更大眾化、更常用、進(jìn)入家庭或者說(shuō)我們經(jīng)常用的筆，則需要靠更多的勞動(dòng)者尤其是技能勞動(dòng)者在日常生產(chǎn)當(dāng)中提高質(zhì)量。”而有專(zhuān)家則認(rèn)為，這是中國(guó)制造“重點(diǎn)領(lǐng)域領(lǐng)先，但系統(tǒng)性落后”現(xiàn)狀的寫(xiě)照。（見(jiàn)11月10日《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》）

　　雖然在某些高精尖領(lǐng)域成就不菲，但“中國(guó)制造”在某些時(shí)候還是感受到了一絲挫敗。這突出表現(xiàn)在，一些國(guó)產(chǎn)的大眾消費(fèi)品，往往顯得技不如人——海外掃貨的洶涌大軍，或許很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。痛定思痛，各方終于開(kāi)始?xì)w納原因、尋找對(duì)策。而人社部上述負(fù)責(zé)人就認(rèn)為，一切根源還在于“技能人才培養(yǎng)不力”。

　　為何造得出高鐵、大飛機(jī)，卻造不好圓珠筆和馬桶蓋？要回答這一問(wèn)題，首先要厘清這兩類(lèi)產(chǎn)品完全不同的生產(chǎn)機(jī)制。之于前者，可以說(shuō)是國(guó)家工程、明星項(xiàng)目。在“集中力量辦大事”的情況下，政策、資金、人才等資源無(wú)一不是超高配置。由此，自然容易取得成績(jī)。然而，對(duì)于后一類(lèi)的大眾消費(fèi)品，生產(chǎn)主體乃是市場(chǎng)化企業(yè)。其之所以甘于平庸，除了“人才有限”，還有其他一些更為深刻的原因。

　　眾所周知，圓珠筆、馬桶蓋等，都是司空見(jiàn)慣的“成熟商品”。對(duì)這類(lèi)商品，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)素來(lái)不愿投入太多研發(fā)成本來(lái)提升其技術(shù)品質(zhì)，而是更習(xí)慣通過(guò)低價(jià)走量的策略來(lái)安全地賺取利潤(rùn)——在“代工基因”和“價(jià)格戰(zhàn)壓力”雙重作用下，這些企業(yè)往往沒(méi)興趣、沒(méi)底氣對(duì)大眾消費(fèi)品進(jìn)行創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)。而這樣的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，也不適合甚至不需要太多技術(shù)藍(lán)領(lǐng)、大師工匠成長(zhǎng)。由此所致的“技術(shù)人才稀缺”，反過(guò)來(lái)又制約了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　輕研發(fā)重模仿，輕工藝重產(chǎn)量，這是國(guó)內(nèi)不少制造廠商長(zhǎng)久以來(lái)的生存狀態(tài)。然而時(shí)至今日，此一模式顯然遇到了瓶頸。在產(chǎn)能過(guò)剩、供過(guò)于求的大眾消費(fèi)品領(lǐng)域，中國(guó)制造若繼續(xù)固守老路，注定難再有所突破。我們口口聲聲要培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，可技術(shù)人才很多時(shí)候不是簡(jiǎn)單培養(yǎng)出來(lái)的，而是基于現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)訴求和生產(chǎn)過(guò)程中自發(fā)產(chǎn)生的。這意味著，與其說(shuō)技術(shù)人才拯救制造業(yè)，不如說(shuō)是制造業(yè)孵化技術(shù)人才。

　　時(shí)過(guò)境遷，中國(guó)制造是該再出發(fā)了。只有告別過(guò)去那套所謂“成功經(jīng)驗(yàn)”，才能重新發(fā)現(xiàn)制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。那就是，激發(fā)技術(shù)人才的智力參與和工藝積淀，來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值提升。這是一個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程，也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)分野的過(guò)程。由此，中國(guó)制造的精工化傳統(tǒng)，將在一部分企業(yè)身上得到更多體現(xiàn)。