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如果有人披著“互聯(lián)網(wǎng)+”外衣克扣、盤剝勞動者,壓縮他們的權(quán)益,這樣的“陰謀”必須戳穿,這樣的趨勢必須遏制。一方面,要敦促落實現(xiàn)有的法律法規(guī),另一方面要正視、重視法律法規(guī)的滯后性,及時查缺補漏。
6月7日的《經(jīng)濟參考報》報道了3個“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)侵犯勞動者權(quán)益的案件——快遞公司未與快遞員簽訂勞動合同,不給快遞員繳納各種社會保險;掛靠網(wǎng)絡(luò)約車公司的司機駕車發(fā)生交通事故死亡,是否可算工傷?網(wǎng)餐店接單員、廚師、送餐員實行“全天候”,兩班倒,每班工作12個小時,是加班還是值班?
一些“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)削減職工權(quán)益的情況并不鮮見,此前曾有媒體報道顯示,美容、洗車、出行服務(wù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè),不與勞動者簽訂勞動合同、不給勞動者繳納社保的情況比較普遍。一些企業(yè)仗著自己是“新型”用工,頻頻打擦邊球,認為自己可以不受相關(guān)勞動法律法規(guī)制約,或者千方百計想辦法規(guī)避法律。
在不少人的生活已“深度互聯(lián)”的現(xiàn)實語境下,戒網(wǎng)幾乎難以想象,但是如果不能讓這些服務(wù)的提供者尤其是處在一線的勞動者,在付出勞動的同時享受到應(yīng)有的權(quán)益保障,那么今后人們享受這些服務(wù)的體驗恐怕就會大打折扣。
盡管大多數(shù)“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)的服務(wù)模式、經(jīng)營方式有創(chuàng)新,但事實上,企業(yè)與勞動者之間雇傭關(guān)系的本質(zhì)沒有變。對勞動關(guān)系所具備的特征或者說認定勞動關(guān)系的標準,理論界的表述雖不盡相同,但基本內(nèi)容一致,主要包括:用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格;用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者,勞動者受用人單位的勞動管理,從事用人單位安排的有報酬的勞動;勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。
由此觀之,“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)的勞動者按照老板的指令和要求完成工作,一些企業(yè)還對勞動者采取了打卡考核、按月發(fā)放薪酬等管理措施,幾乎滿足認定勞動關(guān)系的所有條件。既然如此,他們就該享有勞動者本該享有的一切合法權(quán)利,而《勞動法》《勞動合同法》等規(guī)定的內(nèi)容在他們身上都應(yīng)該適用。也就是說,這些企業(yè)不僅應(yīng)該跟勞動者簽訂勞動合同,而且應(yīng)該按照法律法規(guī)的要求為勞動者提供其依法享有的一切勞動保障和待遇,包括社會保險、工傷待遇、加班費、各種休息休假等等。
如今,一些企業(yè)穿上“互聯(lián)網(wǎng)+”的馬甲,便仿佛穿上“隱身衣”一般,裝著不認識勞動者了,不承認勞動法律法規(guī)的有效性了,也不盡企業(yè)義務(wù)和責任了,這未免天真了些,也頗有些自欺欺人。穿上“互聯(lián)網(wǎng)+”的馬甲,企業(yè)依然是企業(yè),必須依法雇傭勞動者,依法保障勞動者的諸多權(quán)益,否則就會面臨法律的制裁和懲處。一些勞動者可能不懂法、好糊弄,但對媒體和相關(guān)監(jiān)管部門來說,不管某些企業(yè)以何種借口、何種形式公然違法或者規(guī)避法律,都必須準確無誤地識別出它們的本來面貌,識破其“詭計”,依法懲處。
當然,在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的時代背景下,不排除有些“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)的用工形式確實存在一些特殊性和復(fù)雜性,并且隨著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的推進,一些勞動關(guān)系還可能不斷變化。比如,線上工作對勞動者的職業(yè)傷害有哪些、掛靠在出行平臺的私家車是否構(gòu)成事實勞動關(guān)系,對這些確實有實質(zhì)改變或者法律法規(guī)尚屬空白的問題,相關(guān)部門也應(yīng)盡快補充完善、補齊短板,將所有勞動者置于法律的保護傘下。
“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)不斷開枝散葉,用工形式愈發(fā)多元,是時代發(fā)展的必然,但如果有人披著“互聯(lián)網(wǎng)+”外衣克扣、盤剝勞動者,壓縮他們的權(quán)益,這樣的“陰謀”必須戳穿,這樣的趨勢必須遏制。一方面,要敦促落實現(xiàn)有的法律法規(guī),另一方面要正視、重視法律法規(guī)的滯后性,及時查缺補漏。
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