企業(yè)組織形式的積極變動以及市場占有率的快速提升，或許可以讓企業(yè)在短期內高枕無憂，但從長遠看，產品為王和服務至上才是企業(yè)最核心的競爭力。面對互聯(lián)網企業(yè)的合并，需要監(jiān)管及時跟進，將互聯(lián)網行業(yè)特性與反壟斷精神有機結合，在維護行業(yè)秩序良睦有序的同時，確保消費者的正當權益。

　　近日，國內互聯(lián)網企業(yè)合并高潮迭起——繼58同城與趕集、滴滴與快的、美團與大眾點評“牽手成功”之后，惡戰(zhàn)多年的在線旅行商攜程與去哪兒網日前宣布通過戰(zhàn)略換股的方式合并，業(yè)內普遍認為，雙方的合并將避免此前低層次的價格戰(zhàn)，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補，改寫中國在線旅游行業(yè)的格局。這些互聯(lián)網企業(yè)的合并無一例外都引發(fā)了不小的行業(yè)震動，其背后蘊藏的資本動機及商業(yè)邏輯值得細究。

　　我國互聯(lián)網的產業(yè)和行業(yè)格局正在加速變革，業(yè)務應用日益豐富，創(chuàng)新性產品服務層出不窮，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，各個細分行業(yè)的競爭更是趨于白熱化。處于細分行業(yè)領先地位的兩家企業(yè)往往會為謀求霸主地位，依靠低價策略搶奪用戶，擴充市場規(guī)模。而當燒錢模式難以持續(xù)之時，雙方最終會意識到“峙而同損，和則雙贏”，從而選擇“強強牽手”。

　　這種“合并同類項”的方式不僅可以讓兩家企業(yè)的原有資源得到最大限度的保留，還可以降低業(yè)務重合度，提高運營效率，減少涉足陌生行業(yè)帶來的風險，更重要的是，合并勢必會帶來聚合的規(guī)模優(yōu)勢，通過企業(yè)規(guī)模的遞增，新的商業(yè)價值、產品模式及服務形式將不斷出現(xiàn)，這不但給企業(yè)帶來更廣闊的盈利空間，也將給消費者帶來諸多便利。

　　縱觀當今的互聯(lián)網版圖，除了百度、阿里巴巴、騰訊三大互聯(lián)網巨頭三足鼎立之外，每一個細分行業(yè)也在不斷發(fā)生的合并案例之后誕生新的行業(yè)巨頭。從某種程度上說，互聯(lián)網行業(yè)已進入到“寡頭時代”。

　　值得警惕的是，在新的行業(yè)巨頭誕生之后，整個行業(yè)的主導權乃至定價權一般會掌握在其手中，這不僅可能會限制處于弱勢地位的消費者的選擇權，更為其惡意操縱價格提供了可能性，讓消費者在后期遭受“壟斷之貴”困擾的因素大大增加。與此同時，巨頭企業(yè)還可以利用自身的寡頭地位設置其他競爭企業(yè)難以逾越的行業(yè)壁壘，消滅和排擠正常的市場競爭現(xiàn)象，阻礙技術的創(chuàng)新發(fā)展。因此，以上種種有可能衍生的市場壟斷行為無不與反壟斷規(guī)則中的“通過保護市場的正常有序的競爭環(huán)境來保護各類市場競爭主體和消費者的利益”背道而馳，最終損害的將是消費者權益。

　　原本兩強對峙的格局演變?yōu)橐患要毚笾�后，新的行業(yè)巨頭如果能夠通過組織結構的調整以及優(yōu)勢資源的整合，降低此前的競爭消耗，集中力量提升市場中產品水平和服務效能，為用戶提供更加多元、更具針對性的服務，繼而推動市場秩序健康有序發(fā)展，這樣的合并和整合對整個行業(yè)和消費者都將是一件幸事。

　　可以肯定的是，企業(yè)組織形式的積極變動以及市場占有率的快速提升，或許可以讓企業(yè)在短期內高枕無憂，但從長遠看，產品為王和服務至上才是企業(yè)最核心的競爭力，這在崇尚技術和內容的互聯(lián)網行業(yè)表現(xiàn)得更加明顯。

　　無論是巨頭企業(yè)還是中小企業(yè)，理應以市場為導向，以用戶需求為中心，堅持技術創(chuàng)新和服務升級，全力打造成熟完善的產品線、暢快極致的服務體驗、豐富齊全的內容資源，只有這樣才能贏得市場和用戶，樹立品牌優(yōu)勢和良好口碑，在市場中立于不敗之地。

　　隨著我國互聯(lián)網產業(yè)鏈的不斷整合，類似互聯(lián)網合并案例或許會越來越頻繁出現(xiàn)，涉及的領域也會更加廣泛，這無疑需要監(jiān)管及時跟進，將互聯(lián)網行業(yè)特性與反壟斷精神的有機結合，在維護行業(yè)秩序良睦有序的同時，確保消費者的正當權益。