截至目前，全國(guó)有40多個(gè)景區(qū)引入極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，覆蓋翼裝飛行、速降、蹦極、跳傘等類型。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，極限運(yùn)動(dòng)極高的危險(xiǎn)系數(shù)也對(duì)景區(qū)安全管理、游樂(lè)設(shè)施制造維護(hù)等行業(yè)提出更高要求。（見(jiàn)5月21日《北京商報(bào)》）

　　極限運(yùn)動(dòng)是一些難度較高且挑戰(zhàn)性較大的組合運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的統(tǒng)稱，例如速降、攀巖、極限越野、極限輪滑等。盡管危險(xiǎn)的極限運(yùn)動(dòng)使許多人終身傷殘甚至喪命，但也不乏后來(lái)者。這也催生著極限運(yùn)動(dòng)旅游的出現(xiàn)，不少地方曾提出，將以極限運(yùn)動(dòng)旅游為代表的體育旅游作為當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景是一回事，安全發(fā)展是另一回事。不能忽視的是，不排除有一些新興項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)還缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)督機(jī)制。有的景區(qū)對(duì)安全管理缺乏必要的重視，導(dǎo)致一些極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目很可能存有安全隱患。

　　“極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目一旦出現(xiàn)事故，就將帶來(lái)‘毀滅性’打擊�！彼�以，極限運(yùn)動(dòng)旅游須筑牢安全之基。一方面，景區(qū)上馬極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目當(dāng)履行好主體責(zé)任。據(jù)了解，我國(guó)對(duì)大型游樂(lè)設(shè)施已有專門(mén)安全規(guī)范，并且有強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)景區(qū)而言，須遵規(guī)行事，尤其是在安全防范、安全警示、設(shè)施設(shè)備安全上要倍加留意。比如，對(duì)相關(guān)設(shè)備要有專人維護(hù)、每年復(fù)檢，運(yùn)營(yíng)人員持證上崗并力戒日常安全隱患排查工作中的形式主義等。

　　另一方面，極限運(yùn)動(dòng)旅游不能缺失監(jiān)管。報(bào)道顯示，目前我國(guó)尚未明確極限運(yùn)動(dòng)的監(jiān)管部門(mén)。因而，在極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目審批上，不妨先遵循“誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化日常安全的監(jiān)管。當(dāng)然，行業(yè)自身也應(yīng)當(dāng)正視存在的問(wèn)題，及時(shí)改進(jìn)。

　　極限運(yùn)動(dòng)旅游市場(chǎng)需求正在逐步增加，有前瞻性的規(guī)范和監(jiān)管實(shí)際上迫在眉睫。當(dāng)然，從游客自身角度看，再怎么尋求刺激也不能忽視安全，安全防范措施做到位，才能既玩得開(kāi)心，又品味出極限運(yùn)動(dòng)的價(jià)值。