趙春青 漫畫(huà)

　　據(jù)新華社報(bào)道，自8月15日起，廣東省放開(kāi)住宅和商業(yè)配套停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)定價(jià)，由市場(chǎng)自行調(diào)節(jié)。新政剛剛推出，廣州部分小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)價(jià)格飆升，不少車(chē)主紛紛吐槽“停不起”。

　　政府放開(kāi)停車(chē)位收費(fèi)指導(dǎo)價(jià)格，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，本沒(méi)有錯(cuò)。但在停車(chē)位資源嚴(yán)重缺乏的情況下，一放了之，處于弱勢(shì)的消費(fèi)者可能面臨無(wú)招架之力的尷尬�？赡艹霈F(xiàn)有停車(chē)位的地方?jīng)]有多少車(chē)，而不該停車(chē)的道路兩旁卻停滿(mǎn)了車(chē)，這不僅難以緩解停車(chē)難的問(wèn)題，而且會(huì)激化矛盾，同時(shí)給城市道路管理帶來(lái)更大的壓力。停車(chē)管理，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分的背景下，相關(guān)部門(mén)還是應(yīng)該負(fù)起監(jiān)管責(zé)任，比如定好停車(chē)位價(jià)格上限，限制車(chē)位所有者、管理者坐地起價(jià)等。