共享汽車、共享單車、共享充電寶、共享雨傘……花樣翻新的分享經濟形式，正迅速進入人們的日常生活。在給人們帶來新鮮感受、更多便利的同時，分享經濟也遭遇了許多尷尬，產生了一些問題，給城市管理、完善監(jiān)管等提出了新課題。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)時代的一個新業(yè)態(tài)，分享經濟依托互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)化配置分散資源，化解過剩產能，壯大新動能，帶動了大量就業(yè)，是推進供給側結構性改革的重要舉措，在經濟社會發(fā)展中的“生力軍”作用日益顯現(xiàn)。由此，對于正在蓬勃發(fā)展的分享經濟及隨之而來的一些新問題，要有寬容包容的心態(tài)，要堅持鼓勵創(chuàng)新、包容審慎的監(jiān)管原則，積極探索創(chuàng)新監(jiān)管方式，盡快建立政府、企業(yè)、消費者等共同參與的科學合理社會共治機制。

　　首先，要認真研究分享經濟，盡可能多地了解這一新業(yè)態(tài)的屬性和特點，進一步厘清分享經濟的本質和目的，以做好制度設計，引導和促進新產業(yè)、新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

　　盡管是新業(yè)態(tài)，但分享經濟仍然要遵循產業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，要追求實現(xiàn)產業(yè)發(fā)展的速度與規(guī)模、質量和效益的統(tǒng)一。拿共享單車來說，當前最受詬病的是，發(fā)展過快、投放過量、亂停亂放。那么，在對停放規(guī)范管理的同時，更應從產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展角度出發(fā)，對城市人口數(shù)量、出行方式選擇、交通設施運行、地理環(huán)境特點、城市建設規(guī)劃等統(tǒng)籌綜合分析，科學評估和預判城市所能接納分享資源的基礎數(shù)量，并據(jù)此來引導產業(yè)企業(yè)的投資和發(fā)展。

　　尤需注意的是，不論是政府相關部門，還是行業(yè)企業(yè)自身，都要對分享業(yè)態(tài)的盈利模式給予關注和分析，不能盲目跟風一哄而上，沒有清晰盈利模式，一味追求規(guī)模和密度、搶占用戶和線下網(wǎng)點，以此推高所謂估值，靠炒概念融資，最后淪為資本投機行為。這一點，已經有苗頭顯現(xiàn)，要提高警惕，及時防范。

　　其次，監(jiān)管方式必須與時俱進，科學合理，切不可用舊辦法管制新業(yè)態(tài)。所有權和使用權分離、線上和線下交易靈活、科技含量高，這些特點決定了對分享經濟的監(jiān)管也要有互聯(lián)網(wǎng)思維，線上線下雙管齊下。

　　在營造良好市場環(huán)境上，相關政府部門要清理調整不適應分享經濟發(fā)展的行政許可、商事登記等相關制度；審慎出臺新的準入監(jiān)管政策，研究完善適應分享經濟特點的稅收、社保等政策；破除行業(yè)和地域壁壘，強化對分享經濟領域平臺企業(yè)壟斷行為的監(jiān)管，鼓勵公平競爭。在信息技術上，一方面要鼓勵企業(yè)堅持技術創(chuàng)新，絕不能偏離科技創(chuàng)新的軌道；另一方面要約束其遵循互聯(lián)網(wǎng)新平臺的技術規(guī)范，提高保護用戶隱私和信息安全的意識。在這一過程中，政府的相關監(jiān)管也要充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺和技術、大數(shù)據(jù)、GPS定位等，提高技術手段，實現(xiàn)有效監(jiān)管。

　　對于線下的管理，政府部門在加快制定專門管理辦法、承擔起主要職責的同時，還需要行業(yè)企業(yè)的支持，需要消費者的積極配合。由此，要想對分享經濟實現(xiàn)有效監(jiān)管，需要社會共治。尤為迫切的是，要盡快建立和完善個人信用機制。消費者是分享經濟的直接參與者和受益者。消費者的文明素質、個人信用的普遍提升，是分享經濟形成自身價值觀和道德秩序的基礎，是分享經濟健康發(fā)展的重要前提之一。加快健全社會信用機制和相關管理制度，實現(xiàn)信用信息共享，將會極大地改善分享過程中發(fā)生的任意損壞、占為己有等負面道德問題。

　　分享經濟是互聯(lián)網(wǎng)時代開出的智慧之花、文明之花，只有人人參與、合力養(yǎng)護，才能絢麗綻放。