年節(jié)時(shí)候人們普遍遭遇出行難，提醒有關(guān)方面應(yīng)繼續(xù)加大交通建設(shè)力度，縮小運(yùn)輸能力與需求之間的差距。除了加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型升級，還要提升交通運(yùn)輸水平，讓百姓擁有更多的出行獲得感

　　2017年春運(yùn)即將拉開序幕。從經(jīng)驗(yàn)來看，往年春運(yùn)期間，總有有關(guān)“一票難求”的新聞出現(xiàn)。不僅僅是春運(yùn)，很多節(jié)假日時(shí)，人們都普遍遭遇出行難。這提醒有關(guān)方面，應(yīng)繼續(xù)加大交通建設(shè)力度，縮小運(yùn)輸能力與需求之間的差距，更加方便百姓出行。

　　具體來說，就是要加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。這對深入實(shí)施國家發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化國土空間布局、有效拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間、更好地服務(wù)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，具有重要意義。從某種意義上說，“十三五”時(shí)期是縮小運(yùn)輸能力與需求之間差距的新的黃金時(shí)期，所以“十三五”交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，就是要構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　此外，隨著我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級和產(chǎn)業(yè)逐步邁向中高端，客貨運(yùn)輸需求和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能蓄勢待發(fā)，所以，“十三五”時(shí)期要把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型升級作為交通運(yùn)輸工作的重要內(nèi)容。這就需要推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)加快由建設(shè)為主向建設(shè)與服務(wù)并重轉(zhuǎn)型，盡快實(shí)現(xiàn)行業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變；由規(guī)模速度為主向質(zhì)量效益為主轉(zhuǎn)型，改變長期以來依靠規(guī)模擴(kuò)張和資源消耗的傳統(tǒng)路徑，真正走出一條質(zhì)量效益型發(fā)展的新路子；由要素驅(qū)動(dòng)為主向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)開辟行業(yè)發(fā)展新空間。

　　經(jīng)過多年改革發(fā)展，我國交通運(yùn)輸行業(yè)管理已基本適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制要求，但要看到，目前交通運(yùn)輸水平距交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化還有不小的差距�！笆�三五”時(shí)期，我國將在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革上取得決定性成果。具體到交通運(yùn)輸領(lǐng)域，就是要進(jìn)一步從政府、市場、社會(huì)三個(gè)維度破除體制機(jī)制障礙，完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系，不斷提升現(xiàn)代治理能力和水平。

　　交通運(yùn)輸體系建設(shè)事關(guān)出行，更有關(guān)小康。從“十三五”戰(zhàn)略任務(wù)來看，全面建成小康社會(huì)、深入實(shí)施國家“三大戰(zhàn)略”、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，都為交通運(yùn)輸加快建設(shè)、快速成網(wǎng)帶來重大機(jī)遇。但與此同時(shí)，中西部地區(qū)尤其是老少邊窮地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，作為扶貧重要手段，交通建設(shè)亟需加大投入、補(bǔ)齊短板。

　　當(dāng)然，還要認(rèn)識到，現(xiàn)在的黃金時(shí)期與以往的機(jī)遇期有所不同。過去那種主要以規(guī)模擴(kuò)張為主導(dǎo)的增長已不可持續(xù)，必須統(tǒng)籌數(shù)量與質(zhì)量、速度與效益，從注重總量增加向提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。土地、資源、環(huán)境等剛性約束進(jìn)一步增強(qiáng)、建設(shè)成本快速增長、資本籌措難度加大、行業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加等一系列現(xiàn)實(shí)情況，也為交通運(yùn)輸發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。

　　因此，必須在充分考慮現(xiàn)階段的發(fā)展要求的同時(shí)，更要考慮長遠(yuǎn)時(shí)期的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，加快形成適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的交通運(yùn)輸發(fā)展新路徑。一方面，要在穩(wěn)的前提下有所進(jìn)��；另一方面，要在把握好度的前提下奮發(fā)有為，讓我國交通建設(shè)更加緊貼民生，讓百姓擁有更多的出行獲得感，為由交通運(yùn)輸大國向交通運(yùn)輸強(qiáng)國邁進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。