微博微信、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、打車軟件、支付寶、余額寶……技術(shù)革新帶來(lái)了全新的生產(chǎn)和生活方式，但技術(shù)革新和技術(shù)依賴，也前所未有地加劇著社會(huì)分化。一部分人因此獲益，而另外一部分人的權(quán)利卻同時(shí)受制，甚至有些人更充分地享有了公共資源，而有些人的生活境遇卻因此而日趨困頓。如何防止新技術(shù)帶來(lái)的社會(huì)公共資源分配上的不公平，避免技術(shù)撕裂社會(huì)的問(wèn)題，急需受到重視和予以解決。

    以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的新技術(shù)革命，比以往歷次技術(shù)革新對(duì)于國(guó)家、社會(huì)、個(gè)人的影響都要更為深刻廣泛。一方面，信息技術(shù)給我們的工作、生活帶來(lái)了全新的愉悅體驗(yàn)，包括物質(zhì)層面的獲利和精神層面的享受。但是，熱鬧的只是那些擁有技術(shù)條件和會(huì)技術(shù)的人，數(shù)量巨大的其他人群只能被晾在一邊為其讓道。另一方面，技術(shù)壓制了部分公眾享受公共資源乃至正常生活權(quán)益的平等權(quán)利。以網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)火車票為例，擁有“搶票神器”的“占票者”霸占了大量車票資源，最終只會(huì)選擇1個(gè)車次1張車票，而與此同時(shí)，大量的農(nóng)民工和其他技術(shù)欠缺者，徹夜排隊(duì)或者整日刷票仍然一票難求。最近“嘀嘀打車”和“快的打車”之爭(zhēng)打亂正常招車程序，被許多地方限制或叫停也正由于此。

    技術(shù)割裂了社會(huì)，將社會(huì)分裂成不同人群，形成了新的不平等，推高了更多的無(wú)奈，讓教育經(jīng)歷處于洼地的人們、知識(shí)背景處于上一時(shí)代的人們，因?yàn)椤凹夹g(shù)鴻溝”而失去了公平感。技術(shù)本身應(yīng)當(dāng)是服務(wù)、服從于公共利益的，如果公共資源的投放過(guò)度追求使用先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)而不考慮擁有平臺(tái)使用能力的社會(huì)公眾的比例，實(shí)際上是在服務(wù)于小群體，是社會(huì)服務(wù)和公共資源投放上的“不接地氣”，是對(duì)多數(shù)人利益的漠視。類似的現(xiàn)象，在城市化、信息化的過(guò)程中尤為明顯，因此，在意圖通過(guò)信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)提升社會(huì)公眾的生活質(zhì)量時(shí)，更要兼顧考慮社會(huì)整體的現(xiàn)實(shí)結(jié)構(gòu)。

    新技術(shù)的運(yùn)用應(yīng)當(dāng)成為社會(huì)資源公平分配的平臺(tái)，而不是造就新的“叢林法則”：誰(shuí)的技術(shù)強(qiáng)勢(shì)、技術(shù)嫻熟，誰(shuí)就能成為“占票者”和更多資源的享用者。從某種程度上說(shuō)，技術(shù)撕裂社會(huì)，可能比“城鄉(xiāng)”、“市民與農(nóng)民”的割裂后果更為嚴(yán)重。沒(méi)有物質(zhì)機(jī)會(huì)和知識(shí)條件的人，要么只能是處于更為無(wú)奈的困頓之中，要么只能是付出本不必要的代價(jià)去購(gòu)買(mǎi)“技術(shù)服務(wù)”，或者是更為艱辛地去拼搶、爭(zhēng)奪剩余的更少、更差的公共資源。

    技術(shù)飛躍的時(shí)代，我們?cè)趺撮_(kāi)好頭、起好步至關(guān)重要。信息社會(huì)初期，比以往任何時(shí)候都需要國(guó)家公平調(diào)控的“有形之手”。技術(shù)是一匹不斷向前奔跑的駿馬，要合理分配技術(shù)產(chǎn)生的紅利或者通過(guò)技術(shù)去合理分配紅利，必須給它套上“公平”的韁繩，立足于基本公平公正來(lái)“掌控”技術(shù)，防止技術(shù)撕裂社會(huì)，防止技術(shù)進(jìn)步形成的“技術(shù)鴻溝”引發(fā)群體對(duì)立。工業(yè)社會(huì)之初的技術(shù)進(jìn)步，曾經(jīng)帶來(lái)了大規(guī)模的社會(huì)問(wèn)題，躬逢信息社會(huì)“風(fēng)乍起”之世，我們尤須引以為鑒。