大 巢作（新華社發(fā)）

　　環(huán)保部日前通報，我國提前完成2015年淘汰117.07萬輛黃標車任務(wù)。據(jù)報道，目前一些地方大多數(shù)淘汰的機動車，是達到強制報廢標準的車輛、未在規(guī)定的檢驗周期內(nèi)進行檢驗而被公安交通管理部門公告報廢的老舊車、“僵尸車”以及自然淘汰的車輛。而通過公告機動車牌證、車輛道路運輸證作廢的黃標車實際報廢量，在部分省區(qū)甚至不足兩成。這一尷尬的背后，是執(zhí)法缺乏法律“撐腰”、補貼甚至發(fā)不出去、車主不配合等諸多窘境。當前，需要盡快頒布出臺黃標車以及老舊車淘汰的政策法規(guī)，明確強制執(zhí)行措施，將機動車污染防治的一些新政策、新措施、新規(guī)定列入其中，改變黃標車淘汰執(zhí)行無法可依的尷尬。 （時 鋒）