記者從中國(guó)鐵路總公司了解到，中國(guó)鐵路總公司當(dāng)日與中國(guó)郵政集團(tuán)公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將推進(jìn)在全國(guó)郵政網(wǎng)點(diǎn)銷售鐵路客票。(11月25日新華網(wǎng))

　　據(jù)悉，此次中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)郵政集團(tuán)公司的合作亮點(diǎn)頗多，除了推進(jìn)在全國(guó)郵政網(wǎng)點(diǎn)銷售鐵路客票外，雙方還會(huì)在貨運(yùn)銜接、跨境電商郵件運(yùn)輸、電子商務(wù)領(lǐng)域、投融資及文化服務(wù)等方面展開全方位的合作�？梢哉f這種雙方互為補(bǔ)充的合作模式，是實(shí)現(xiàn)共贏的最佳手段。

　　如今，高鐵路網(wǎng)的不斷延伸、復(fù)興號(hào)的上線領(lǐng)跑，讓中國(guó)鐵路的客運(yùn)能力得到了民眾乃至國(guó)際的認(rèn)可。但與之相比，鐵路貨運(yùn)的表現(xiàn)卻稍顯遜色，貨物運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩眴栴}始終得不到根本解決，這也成了制約鐵路均衡發(fā)展的短板。如果鐵路強(qiáng)大的干線運(yùn)輸能與郵政末端的配送能力密切配合，那對(duì)雙方的業(yè)務(wù)拓展都將起到不小的推動(dòng)作用。

　　而隨著跨境電商市場(chǎng)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)性價(jià)比高的電商配送產(chǎn)品的需求不斷提升，如何提高跨境電郵產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量成了當(dāng)下要面對(duì)的首要課題。鐵路郵路的開通，尤其是中歐運(yùn)輸班列的開行，大大降低了電郵運(yùn)輸成本，為各自業(yè)務(wù)的發(fā)展注入了新的活力，更加強(qiáng)了沿線國(guó)家間的經(jīng)濟(jì)、文化交流，增添了世界人民的幸福感。

　　這些舉措在推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)發(fā)展和方便人們生活方面所起的作用不容小覷，而二者建立的銀企合作關(guān)系，更是對(duì)雙方長(zhǎng)久發(fā)展起到深遠(yuǎn)影響。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，銀行的作用是舉足輕重的。鐵路需要郵政銀行幫助推進(jìn)改制，幫助調(diào)整產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求，而郵政又需要在與鐵路的合作中才能發(fā)揮作用。這種互相需要也就使合作變得“水到渠成”了。

　　另外，筆者還注意到，合作簽訂之日，中國(guó)郵政還推出了《中國(guó)高速鐵路發(fā)展成就郵票》，整套郵票分別展示了高速鐵路建設(shè)、高速動(dòng)車整備場(chǎng)、高速鐵路橋梁、高速鐵路客站和“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組。這不僅對(duì)于鐵路迷或是集郵愛好者來說，具有巨大的收藏價(jià)值，更能夠作為一個(gè)可以向全世界推介的文化產(chǎn)品。這是二者在文化服務(wù)方面合作的第一個(gè)力作，筆者也期待今后“重磅”作品的陸續(xù)推出。

　　可以說，鐵路和郵政都是各自行業(yè)中的老牌企業(yè)，更是大牌企業(yè)，但即使是強(qiáng)者，如果固步自封，也有可能會(huì)在新時(shí)期激烈競(jìng)爭(zhēng)的“洪流”中被淘汰。此番二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，勢(shì)必會(huì)將雙方帶到一個(gè)嶄新的“出發(fā)點(diǎn)”，而他們擦出的“火花”也必將給我們的生活方式帶來更多的沖擊與可能，這才是我們期盼的真正意義的民眾與企業(yè)的“共贏”。