因為長期在鐵路建設第一線調(diào)研，

　　我深知鐵路建設發(fā)展是

　　需要各方團結(jié)一致、協(xié)同配合、

　　共同努力才能推動的。

　　我們正在參與、科學謀劃

　　“十四五”鐵路建設規(guī)劃，

　　建議研究并建立鐵路長效補貼機制，

　　提高鐵路建設項目資本金比例。

　　我記得，今年4月26日，

　　中老昆萬鐵路重點控制性工程

　　新平隧道成功貫通。

　　該隧道全長約14.8公里，

　　穿越、傍行多條深大斷裂帶，

　　安全風險極高、施工難度極大，

　　幾乎是一件不可能完成的工程。

　　它為什么能按期貫通？

　　是因為黨和政府的堅強領導，

　　專家組根據(jù)現(xiàn)場實際進行動態(tài)設計，

　　鐵路建設者們采取長隧短打策略，

　　攻堅克難奮勇向前，

　　當?shù)孛癖姺e極參與，大力支持，

　　是社會各方齊心協(xié)力的成果。

　　通過不懈努力，

　　我們實現(xiàn)了這一堪稱奇跡的壯舉！

　　2017年11月13日，

　　習近平總書記發(fā)表題為《攜手打造

　　中老具有戰(zhàn)略意義的命運共同體》

　　的署名文章時，說：

　　“中老鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)的

　　重要組成部分，

　　對老撾具有重大戰(zhàn)略和現(xiàn)實意義。

　　雙方要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，

　　爭取早日建成通車，

　　讓老撾同周邊國家

　　乃至世界互聯(lián)互通�！�

　　任何夢想的實現(xiàn)，

　　往往都要翻越現(xiàn)實的崇山峻嶺，

　　中老鐵路的建設更是如此。

　　如今，云南已站在開放前沿，

　　我們施工建設的，不僅僅是一條鐵路，

　　更代表著中國制造的標準，

　　代表著中老友誼的傳承。

　　希望我們的每一份努力，

　　都能為提高和改善沿線人民生活水平

　　貢獻一份力量。

　　中國青年報·中國青年網(wǎng)

　　中國青年作家報

　　中國傳媒大學新聞學院

　　中國社會科學院大學媒體學院

　　建設性新聞工作坊

　　聯(lián)合出品

　　┃來源：張瑞玲 王成懋（實習）

　　┃策劃：王海 楊月

　　┃設計：劉豫晉（實習） 叢穎（實習）龔一悅（實習） 蔡潤民（實習）