因為長期在鐵路建設第一線調(diào)研,
我深知鐵路建設發(fā)展是
需要各方團結(jié)一致、協(xié)同配合、
共同努力才能推動的。
我們正在參與、科學謀劃
“十四五”鐵路建設規(guī)劃,
建議研究并建立鐵路長效補貼機制,
提高鐵路建設項目資本金比例。
我記得,今年4月26日,
中老昆萬鐵路重點控制性工程
新平隧道成功貫通。
該隧道全長約14.8公里,
穿越、傍行多條深大斷裂帶,
安全風險極高、施工難度極大,
幾乎是一件不可能完成的工程。
它為什么能按期貫通?
是因為黨和政府的堅強領導,
專家組根據(jù)現(xiàn)場實際進行動態(tài)設計,
鐵路建設者們采取長隧短打策略,
攻堅克難奮勇向前,
當?shù)孛癖姺e極參與,大力支持,
是社會各方齊心協(xié)力的成果。
通過不懈努力,
我們實現(xiàn)了這一堪稱奇跡的壯舉!
2017年11月13日,
習近平總書記發(fā)表題為《攜手打造
中老具有戰(zhàn)略意義的命運共同體》
的署名文章時,說:
“中老鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)的
重要組成部分,
對老撾具有重大戰(zhàn)略和現(xiàn)實意義。
雙方要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),
爭取早日建成通車,
讓老撾同周邊國家
乃至世界互聯(lián)互通!
任何夢想的實現(xiàn),
往往都要翻越現(xiàn)實的崇山峻嶺,
中老鐵路的建設更是如此。
如今,云南已站在開放前沿,
我們施工建設的,不僅僅是一條鐵路,
更代表著中國制造的標準,
代表著中老友誼的傳承。
希望我們的每一份努力,
都能為提高和改善沿線人民生活水平
貢獻一份力量。
中國青年報·中國青年網(wǎng)
中國青年作家報
中國傳媒大學新聞學院
中國社會科學院大學媒體學院
建設性新聞工作坊
聯(lián)合出品
┃來源:張瑞玲 王成懋(實習)
┃策劃:王海 楊月
┃設計:劉豫晉(實習) 叢穎(實習)龔一悅(實習) 蔡潤民(實習)