管他好事壞事,能出名就行,只要出名就能到輿論的關(guān)注甚至因此獲利。這種歪曲的觀念一旦廣泛形成,道德的約束力將會進(jìn)一步下降,部分人行惡俗之事只會更加肆無忌憚。
近日,從濟(jì)南開往北京的高鐵上,一“霸座”男子走紅網(wǎng)絡(luò),其后的各種言行也受到網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注。9月3日,國家公共信用信息中心公布了8月份新增失信聯(lián)合懲戒對象公示,新增因嚴(yán)重失信行為而限制乘坐火車嚴(yán)重失信人247人!鞍宰蹦凶訉O赫出現(xiàn)在“黑名單”中,被限制乘坐所有火車席別。(《廣州日報(bào)》9月4日)
高鐵霸座男孫赫終于為自己的無賴撒潑行為付出了代價,在被濟(jì)南鐵路公安處給予治安罰款200元的處罰后,近日又上了國家公共信用信息中心公布的失信聯(lián)合懲戒對象名單,被限制乘坐所有火車席別。
當(dāng)日,孫赫在高鐵上百般無理霸座,乘客、乘務(wù)員卻無可奈何的場景依然歷歷在目,就當(dāng)大家以為對此等無賴毫無約束辦法時,限制乘坐所有火車席別的懲罰終于來臨。孫赫遭此懲罰,純屬咎由自取,網(wǎng)友點(diǎn)贊就是真實(shí)民意的體現(xiàn):對于缺乏規(guī)則意識,甚至涉嫌擾亂公共秩序的人,就該重拳出擊。
盡管民意洶涌,有關(guān)職能部門也對這種行為予以了處罰,但孫赫本人以及部分自媒體,卻似乎“不以為恥,反以為榮”,利用高鐵霸座這一熱點(diǎn),肆意炒作。
在孫赫本人第一次就霸座事件道歉后不久,網(wǎng)絡(luò)上又爆出一段他坐在輪椅上的視頻,視頻中他下半身披著小毯子在輪椅上,被推著笑對鏡頭揮手,并喊話“龍哥,幫我推一下,感謝一下滴滴”。不但挑釁批評他的網(wǎng)友,還調(diào)侃了昆山砍人案死者劉海龍和滴滴順風(fēng)車兇案。而近日,細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),孫赫在新浪微博以及今日頭條等平臺都進(jìn)行了認(rèn)證,認(rèn)證標(biāo)簽為“高鐵‘霸座’事件當(dāng)事人”。而孫赫也不忘蹭蹭熱點(diǎn),發(fā)表支持涉嫌性侵企業(yè)家的言論。
為了博出位,孫赫可謂極盡惡俗之能事,作為一起負(fù)面事件的當(dāng)事人,不是向公眾傳遞出誠懇悔改的態(tài)度,反而借機(jī)炒作自己,儼然一副因禍得福的姿態(tài),著實(shí)可恨。如此炒作不僅會消解社會就霸座事件引發(fā)的嚴(yán)肅討論和基本共識,更傳播了一種極其錯誤的榮辱觀、價值觀。管他好事壞事,能出名就行,只要出名就能得到輿論的關(guān)注甚至因此獲利。這種歪曲的觀念一旦廣泛形成,道德的約束力將會進(jìn)一步下降,部分人行惡俗之事只會更加肆無忌憚。
霸座男把自己炒作成“網(wǎng)紅”“大V”,根在其三觀不正,但也有自媒體的煽風(fēng)點(diǎn)火與推波助瀾作祟。一個遭受輿論普遍批評的人,拍攝的挑釁網(wǎng)友的視頻能得到大力推介,被廣泛傳播。這些自媒體之所以“以丑為美”,歸根究底還是為了所謂的流量,聚集人氣進(jìn)而帶來商業(yè)利益。
如此操作,已然擊穿了倫理底線——為了商業(yè)利益,全然不顧企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任,甚至犧牲社會效益來換取經(jīng)濟(jì)利益。難道作惡還成了值得炫耀的事情?
當(dāng)然,并不是說孫赫們就不能在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲,但各類平臺不可給他們的惡俗炒作博出位提供渠道,甚至主動為他們造勢。為惡俗博出位行為站臺背書,看似收獲了如蜜糖一般甜的流量,最后卻必然是致命的砒霜。在短暫收獲流量的同時,卻會造成關(guān)乎立身之本的公信力的流失,更會敗壞整個輿論生態(tài),絕不可小覷。
總之,惡俗博出位的行為不該有市場,“以丑為美”的病態(tài)三觀也該堅(jiān)決得到抵制。我想,無論是霸座男孫赫本人,抑或是在此次事件中渾水摸魚的自媒體,都應(yīng)反思自查。