抓拍曝光還敢闖紅燈嗎

　　日前，四川綿陽交警部門在城區(qū)多路口啟用行人闖紅燈自動識別抓拍系統(tǒng)，照片將作為交警處罰證據(jù)，并可能公開曝光。若同一路口同一人超20次闖紅燈，將在城區(qū)多個路口的屏幕上播放。

　　亂闖紅燈不僅是個人素質(zhì)問題，更是公共安全問題。公安部曾公布，2012年前十個月，全國因闖紅燈肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。各地為治理亂闖紅燈也是撓破腦袋，勸誡、罰款、拉繩子、裝伸縮門、增加疏導員……可惜效果均不理想。一個重要原因在于，處罰仍停留在個體感知層面，未納入公共治理體系。

　　文明需規(guī)則涵養(yǎng)。綿陽這套抓拍系統(tǒng)的進步在于，依不同程度做不同提示，給了無意闖燈或猶豫者改正余地，將“一意孤行”者揪出來，置于公共視野和輿論的聚焦下，這會產(chǎn)生很強的震懾效應。從長遠看，除了抓拍曝光，還可考慮建立個人信用或行為檔案，將亂闖紅燈者記錄在案，真正讓亂行亂闖者寸步難行。

　　否決規(guī)定人大就該較真

　　即將提交廣東省人大常委會審議的《電梯使用安全條例（草案修改稿）》上演了戲劇性一幕。該條例建議稿中“電梯出事，物管先賠”的條款曾引起激烈爭論，為此廣東方面專程到北京請示。最終全國人大常委會法工委否決了這一條款，認為立法條件既不成熟，也超出了地方立法權(quán)限。

　　城市高樓越來越多，一旦發(fā)生電梯使用事故，如何認定責任和及時得到賠償尤為引人關注。然而，就算是“改革亮點”，也必須符合法律正義，何況還引起了激烈爭論？倘若新規(guī)不符合立法實際，甚至與上位法不協(xié)調(diào)，對維護法治權(quán)威和抵達公平都將無益。

　　為了一個爭議條款，廣東方面專程到北京請示，值得贊揚。一者，再小的條款背后都有利益，新規(guī)要盡可能平衡各方利益；二者，人大作為立法機構(gòu)，需對每一個新條款負責，越是拿不準越要較較真。這是人大的職責所在，也是推進依法治國的題中之義。