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夏季女性專車
//agustinmoreno.com2016-04-29來源: 西安晚報(bào)
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  從4月26日開始,鄭州市公交三公司3車隊(duì)906路公交車,推出夏季女性專車。每天的早上7時(shí)30分和下午4時(shí)30分的交通高峰時(shí)段,分別發(fā)一趟女性專車。該趟專車只讓女乘客上車,男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車。此舉一出,立即引來眾議,大多數(shù)女士認(rèn)為此舉“貼心”,但一些男士卻對(duì)此不滿。(相關(guān)報(bào)道見今日本報(bào)12版)

  張濤(河南 職員):“女性專用公交”并非華而不實(shí)的形象工程,而是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的人性化服務(wù)。夏季時(shí)節(jié),女性乘客穿得比較單薄,而早晚高峰公交車內(nèi)往往十分擁擠,和一群大老爺們擠來擠去,不僅女性尊嚴(yán)蕩然無存,還很容易發(fā)生性騷擾事件。再者,二胎政策放開后,孕婦和哺乳期婦女大大增加,設(shè)置女性專車最大限度保障了其乘車的舒適性,減少了公共場(chǎng)所哺乳的尷尬。在記者采訪中,大多數(shù)女性認(rèn)為此舉很“貼心”,可見這一服務(wù)措施契合了女同胞的現(xiàn)實(shí)需求。

  主持人:公交公司保護(hù)女性的權(quán)益,是不是必須得有“專車”?在這方面,是存在爭(zhēng)議的。

  然玉(四川 媒體人):時(shí)至今日,女性保護(hù)的主流理念,已經(jīng)發(fā)生了明顯的轉(zhuǎn)向。也即,從傳統(tǒng)的、被動(dòng)的“保護(hù)”,轉(zhuǎn)化為更為徹底的性別平權(quán)主張。具體以公交騷擾事件來說,“新女性”所要追求的,絕不僅是“免于咸豬手”的權(quán)利,更有和男性一樣“正常乘車”的權(quán)利。有鑒于此,夏季女性專車的創(chuàng)意,很可能兩面都不討好。即便具體的乘車人可能對(duì)此欣然接受,公共輿論也勢(shì)必會(huì)橫加指點(diǎn)一番。

  主持人:我們還可以從實(shí)用的角度來看看,一天才兩趟“專車”,夠用嗎?

  何勇海(四川 職員):在早晚交通高峰時(shí)段分別發(fā)送一趟女性專車,恐怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足女性乘客的需求,這讓一些網(wǎng)友覺得,這項(xiàng)“女性福利”徒具象征意義。女性專車開行頻率如此之低,或許是出于擔(dān)心出現(xiàn)空車空位,浪費(fèi)公共資源,增大城市公交的供需矛盾。不過接下來,在慢慢開行過程中,可經(jīng)常廣泛聽取民意,考慮逐步增加女性專車的班次。如果效果可以,需求量大,則可以考慮進(jìn)一步推開。

 

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