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關(guān)于“女性專車”,報(bào)道中那位老先生的觀點(diǎn)已然在前,“公交車是公共交通設(shè)施,公交公司無權(quán)私開女性專車”。
從4月26日開始,鄭州市公交三公司3車隊(duì)906路公交車,推出夏季女性專車。每天的早上7時(shí)30分和下午4時(shí)30分的交通高峰時(shí)段,分別發(fā)一趟女性專車。該趟專車只讓女乘客上車,男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車。此舉一出,立即引來眾議,大多女士認(rèn)為此舉“貼心”,但一些男士卻對(duì)此不滿。一位老先生表示,這是對(duì)男性的歧視,公交車是公共交通設(shè)施,公交公司無權(quán)私開女性專車。
來自男人的異見,自然是應(yīng)予無視的。如果這些男性不是存心不良,那為何會(huì)極力反對(duì)“女性專車”呢?這也正是推行這一做法的公交公司方的邏輯:“夏季將至,女性乘客穿的比較單薄,尤其是年輕人,穿超短裙、露臍露背裝的較多,在擁擠的車廂里,容易遭遇咸豬手!蔽铱梢浴膀}”,你不能“擾”,這當(dāng)然是對(duì)的。但是為以防萬一計(jì),倒不如把那些“臭男人”直接與女性隔開更為徹底。
公交公司此舉令人最感佩之處其實(shí)在于,它讓人不由得猜測(cè),在鄭州,公交色狼以及公共場(chǎng)所性騷擾現(xiàn)象,是不是已經(jīng)到了很嚴(yán)重的程度?否則何至于有此專車防色狼之舉,又何至于將所有男性視為潛在的“咸豬手”及性騷擾者?那么有鑒于此,也考慮到男性同樣可能面臨的性騷擾問題,我斗膽建議公交公司,也不要每天僅開通兩趟女性專車了,索性以性別劃分為男性及女性兩類專車,這樣豈不萬無一失,皆大歡喜?
如果繼續(xù)按照“女性專車”的視角,我們也需要繼續(xù)對(duì)社會(huì)及觀念進(jìn)行改造。社會(huì)改造方面,當(dāng)下男女混雜的公共場(chǎng)所,仍然不少,其誘發(fā)性騷擾的幾率并不低于公交車,所以很有必要以性別來劃分,比如上學(xué)時(shí)應(yīng)當(dāng)男女分校,進(jìn)電梯時(shí)需要男女分梯,等等。觀念改造方面,可以考慮恢復(fù)那種類似“男女授受不親”的禮教。典籍所載“男女不雜坐,不同施枷,不同巾櫛,不親授”,該是何等美好而和諧的場(chǎng)景。
出于防止性騷擾而推行的“女性專車”,還隱約讓我覺得公交公司可能仍存在千慮一疏之處。畢竟“性騷擾”這樣的事情,似乎并不總只發(fā)生在異性之間,那么女性專車又將如何避免鼓勵(lì)或刺激同性之間可能存在的騷擾現(xiàn)象?
——明眼人可以看出,以上所寫其實(shí)是調(diào)侃多于說理。這也實(shí)在是因?yàn)橛行┑览頊\顯得很。關(guān)于“女性專車”,報(bào)道中那位老先生的觀點(diǎn)已然在前,“公交車是公共交通設(shè)施,公交公司無權(quán)私開女性專車”。不過這位老先生將它視為一種男性歧視,卻是我不能茍同之處。因?yàn)樵谖铱磥恚∏∈且环N歧視女性之舉措。在男女平權(quán)時(shí)代,許多歧視恰恰是假尊重或保護(hù)之名而行的。
再多問一句,鄭州的“女性專車”能開行多久呢?
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