從4月26日開(kāi)始，鄭州市公交三公司3車(chē)隊(duì)906路公交車(chē)，推出夏季女性專(zhuān)車(chē)。每天的早上7時(shí)30分和下午4時(shí)30分的交通高峰時(shí)段，分別發(fā)一趟女性專(zhuān)車(chē)。該趟專(zhuān)車(chē)只讓女乘客上車(chē)，男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車(chē)。此舉一出，立即引來(lái)眾議，大多女士認(rèn)為此舉“貼心”，但一些男士卻對(duì)此不滿。（4月28日《大河報(bào)》）

　　炎炎夏日，女性穿著難免較為清涼。應(yīng)該說(shuō)，這種熱與涼的交相輝映，也是城市的一道別樣風(fēng)景。然而，各地公交中、地鐵上，頻頻出現(xiàn)的性騷擾事件，不僅讓這道風(fēng)景蒙羞，更直接損害了女性的權(quán)益。更憋屈的是，面對(duì)公交性騷擾，多數(shù)女性只能選擇沉默。試想，有些公交擠得幾乎是人貼人，你如何舉證人家“襲胸”是無(wú)意還是故意？無(wú)疑，設(shè)立“女性專(zhuān)車(chē)”，將潛在的騷擾風(fēng)險(xiǎn)拒之門(mén)外，是一項(xiàng)維護(hù)女性權(quán)益的善舉。

　　然而，“女性專(zhuān)車(chē)”的起航，也引發(fā)一定的爭(zhēng)議。目前反對(duì)的聲音，主要聚焦在三點(diǎn)上。一是，“女性專(zhuān)車(chē)”每天只是早晚開(kāi)兩列，徒具“樣板價(jià)值”，并不能惠及所有女性。二是，“女性專(zhuān)車(chē)”放大安全風(fēng)險(xiǎn)，容易讓人草木皆兵，增加公眾間的不信任感。三是，將男性拒之門(mén)外，涉嫌性別歧視，會(huì)讓男性感到不舒服。因此反對(duì)者認(rèn)為，“女性專(zhuān)車(chē)”，爭(zhēng)議大于意義。

　　但筆者卻不同意這些觀點(diǎn)。首先，相比男性，女性更需要特殊關(guān)懷。比如女性有例假，可能有哺乳需求等。為滿足這些需求，一些商場(chǎng)、寫(xiě)字樓中都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的哺乳間，這不僅不是性別歧視，反而是更人性化的表現(xiàn)�？梢�(jiàn)，設(shè)立“女性專(zhuān)車(chē)”也不是解讀為歧視男性。其次，“女性專(zhuān)車(chē)”放大安全風(fēng)險(xiǎn)是鴕鳥(niǎo)心態(tài)。色狼騷擾是真真切切存在的，而有些人不把精力放在防狼上，而是指責(zé)女性刻意躲避騷擾，顯然是打錯(cuò)了靶子。

　　應(yīng)承認(rèn)，目前來(lái)說(shuō)鄭州的“女性專(zhuān)車(chē)”，確實(shí)惠及女性有限。但這卻不是否定女性專(zhuān)車(chē)的理由。一則，即使是惠及人數(shù)有限，“女性專(zhuān)車(chē)”也為社會(huì)提供了一個(gè)防騷擾的空間。再則，女性總有一些難言之隱，羞于在有異性的公共空間表達(dá)。而在“女性專(zhuān)車(chē)”這一需求能夠得到釋放。比如，女性不便在公交上哺乳，卻可以輕松自然的在“女性專(zhuān)車(chē)”上哺乳。顯然，這些善意不能因?yàn)榛菁叭藬?shù)有限，而被否定。

　　可見(jiàn)，“女性專(zhuān)車(chē)”的樣板價(jià)值不容輕視。知名作家劉瑜說(shuō)過(guò)：“不要讓最好成為更好的敵人�！睂�(duì)此，筆者非常贊同。七十分不完美，六十分也不完美，但我們能因此否定從六十分到七十分的進(jìn)步意義么？目前，只有樣板價(jià)值“女性專(zhuān)車(chē)”就是那個(gè)七十分，而我們要做的不是輕視它、否定它，而是進(jìn)一步完善它，努力將它提到“100分”，不是么？