�；愤\(yùn)輸混亂管理必然出事

　　雖然我們習(xí)慣于在事故后“一邊打一棒子”，一邊指出“紅眼客車”問題，一邊指出道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸之禍。但客觀地說，在這起事故中大客車所負(fù)責(zé)任相對較小，運(yùn)輸易燃品的小貨車，一是非法改裝非法營運(yùn)，二也是肇事車輛，追尾大客車后，易燃品泄漏瞬間爆燃。換句話說，就算它不是追尾大客車，而是追尾其他車輛，結(jié)果一樣是慘劇，無非傷亡人數(shù)的區(qū)別罷了。

　　正如聯(lián)合工作組有關(guān)負(fù)責(zé)人所表示，此次事故暴露出企業(yè)非法改裝危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛和非法營運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品以及地方政府及其有關(guān)部門安全監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)、措施不到位、工作不得力等問題。媒體一味將責(zé)任視線轉(zhuǎn)向大客車，我覺得似乎有點(diǎn)偏題了；真正根本的問題是，對道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)恼O(jiān)管，為何至今仍停留在小貨車非法改裝都可暢行無阻那樣的低質(zhì)水平？

　　這起事故中，運(yùn)輸危化品的小貨車，為非法改裝、偽裝小客車，為了逃避檢查，車廂側(cè)面還裝了個(gè)門進(jìn)行偽裝，車主也沒有運(yùn)輸�；焚Y格，是徹頭徹尾的非法營運(yùn)。這樣的小貨車簡直就是可怕的不定時(shí)炸彈，隨時(shí)隨地都有釀成慘劇的可能�？墒前凑諚l例，如果并非釀成慘劇，就算被查，車主面臨的處罰很可能不過幾萬元的罰款。違法成本之低，讓違法運(yùn)輸屢禁不止。

　　同樣需要嚴(yán)懲的，還有托運(yùn)人違法托運(yùn)之惡。為了節(jié)省成本，毫無底線地將�；方黄涑羞\(yùn)，這已經(jīng)是嚴(yán)重的犯罪行為。唯有強(qiáng)化托運(yùn)人的連帶責(zé)任，用嚴(yán)厲的法則讓托運(yùn)人不敢亂來，危險(xiǎn)品運(yùn)輸才能確保交給正規(guī)企業(yè)正規(guī)運(yùn)輸。

　　假如沒有一個(gè)強(qiáng)大而嚴(yán)密的監(jiān)督力量存在，危險(xiǎn)品運(yùn)輸處在失控與混亂的狀態(tài)下，出現(xiàn)事故其實(shí)只是一個(gè)概率問題。（盛翔）

　　評價(jià)：養(yǎng)成規(guī)則意識

　　責(zé)任當(dāng)然需要追查。我想說的是，這場慘劇的教訓(xùn)實(shí)在太深刻了。如果只是追查了幾個(gè)人，給死者賠了一大筆錢，就算處理完畢，那幾十條生命可就真的算白白葬送了。透過這個(gè)事件，我們應(yīng)該明白規(guī)則的重要性，哪怕是有缺陷的規(guī)則，是監(jiān)督乏力的規(guī)則，是自己不喜歡的規(guī)則，都有必要認(rèn)真遵守。

　　凌晨2時(shí)到5時(shí)大客車應(yīng)該停車休息，這是交通部門制定的規(guī)則。這條規(guī)則切合實(shí)際情況嗎？從某種角度來看，是不太切合實(shí)際情況的。有司機(jī)朋友指出：高速服務(wù)區(qū)人員嘈雜，治安混亂，在這樣的環(huán)境中，司機(jī)不但得不到真正的休息，反而有可能增加疲勞程度。但是現(xiàn)在事實(shí)證明了，就是這樣一條貌似有缺陷、有不合理之處的規(guī)定，如果能夠被這輛大客車的司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行，這輛車就不會從服務(wù)區(qū)“乾坤大挪移”到邵懷段1309KM處被追尾，被焚燒。

　　也許有人會認(rèn)為，即便客車進(jìn)了服務(wù)區(qū)，躲過了這一場大火，也難保不會在另外的時(shí)間遭遇另外的不幸，比如道路坍塌，比如車禍等。但那畢竟只是一種假設(shè)。并且，即便假設(shè)不幸成真，司機(jī)及其所在的客運(yùn)公司也是清白無辜，問心無愧的。

　　必須強(qiáng)化規(guī)則意識。規(guī)則要求向左，就不要向右。規(guī)則要求停車，就不要行駛。如果有規(guī)則，司機(jī)不遵守，管理部門也不監(jiān)督落實(shí)，致使規(guī)則形同虛設(shè)，這和沒有規(guī)則由什么區(qū)別呢？據(jù)說，西方人就非常講究規(guī)則。尤其在交通方面，德國人的“刻板”就非常有名。即使在凌晨兩點(diǎn)街道旁無一人，司機(jī)也不會闖紅燈。即使公交車擠滿了人，老弱病殘專座也會一直空著。在某些國人看來，這些行為顯得多么愚蠢。

　　古人說沒有規(guī)矩不能成方圓，在高速度、高效率的現(xiàn)代社會，這句話顯得彌足珍貴。同時(shí)還應(yīng)該知道，規(guī)則意識，并不僅僅是對規(guī)則的下意識的遵守，還應(yīng)當(dāng)是社會成員整體上對規(guī)則的認(rèn)識和態(tài)度，是一種宏觀的群體性行為，應(yīng)該時(shí)刻被刻在每一個(gè)人的心間，成為公民的基本素質(zhì)之一。如果逝者在天有靈，我想他們一定會后悔沒有要求司機(jī)把車停在服務(wù)區(qū)小憩，哪怕只是10分鐘時(shí)間，也可以和火災(zāi)現(xiàn)場保持幾公里的距離吧。（婁獻(xiàn)忠）