申遺成功是一個逗號,而不是句號。換言之,申遺成功應(yīng)該是大運河保護(hù)的一個新起點。但過去的經(jīng)驗告訴我們,理論不等于實踐,未來還有很長的路要走

　　北京時間6月22日下午,在卡塔爾多哈召開的世界遺產(chǎn)大會上,中國申報的大運河項目通過第38屆世界遺產(chǎn)委員會審議,正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》,成為我國第32項世界文化遺產(chǎn),加上隨后入選的絲綢之路,中國的世界遺產(chǎn)總數(shù)已達(dá)47項,僅次于意大利,穩(wěn)居世界第二(6月23日《揚州日報》)。

　　流動的運河,活態(tài)的遺產(chǎn),有著一種川流不息的偉大。在兩千多年的時空里,大運河默默滋潤著沿線城市。直至今天,大運河作為世界文明史上獨一無二的遺產(chǎn),仍然發(fā)揮著重要的作用。如果說綿延萬里的長城是中華民族挺拔不屈的脊梁,那么貫穿南北的大運河則是民族川流不息的血脈。大運河申遺成功,是眾望所歸。

　　申遺不是目的。在流經(jīng)的兩千多年歲月里,沿線城市雖然一直感恩著運河,但不可否認(rèn)的是,大運河沿線的文化遺存也遭到了一定破壞。特別是隨著從運河時代向江海時代、空港時代的演變,隨著大運河的重要性下降,大運河沿線文化的破壞著實讓人痛心。大運河申遺已經(jīng)整整8年了。這8年來,得益于大運河申遺,大運河沿線文物的搶救以及大運河地位的上升,大運河文明的彰顯,都到了一個新高度。這正是大運河申遺的意義所在,也是大運河申遺能夠成功的一個重要原因。

　　就保護(hù)而言,申遺成功是一個逗號,而不是句號。換言之,申遺成功應(yīng)該是大運河保護(hù)的一個新起點。但過去的經(jīng)驗告訴我們,理論不等于實踐,未來還有很長的路要走,還有很大的挑戰(zhàn)在等待。

　　在大運河申遺成功之前,中國世界遺產(chǎn)總數(shù)就達(dá)到46項。揆諸過去,這些已經(jīng)申報成功的世界遺產(chǎn),難道都得到了更好的保護(hù)嗎?早在2002年,聯(lián)合國教科文組織對我國14處1994年前被列入世界遺產(chǎn)名錄的《世界遺產(chǎn)項目》組織進(jìn)行了監(jiān)測。這14處遺產(chǎn),多數(shù)都在保護(hù)與利用方面存在某些問題。敦煌莫高窟壁畫的脫落、泰山周圍環(huán)境的不和諧、孔府及孔廟和孔林被淹事件等都曾引起國際社會的廣泛關(guān)注。武陵源、九寨溝等自然遺產(chǎn)項目,也因游客過多面臨被破壞的危險。隨后,秦兵馬俑及秦始皇陵,更是一度面臨摘牌之虞。這一切都在提醒我們,文化延續(xù)絲毫不比申遺輕松。

　　而且,大運河申遺有其特殊性。過去的世界遺產(chǎn),都是只有一個點,比如黃山只涉及安徽,而大運河,涉及八省35個城市。在申遺中,大家由于共同的利益走到了一起,而現(xiàn)在申遺成功后,功勞是大家的,榮譽是大家的,利用是大家的,如何更好地平衡保護(hù)與開發(fā)的關(guān)系?在這其中,任何一家如果在認(rèn)識上出現(xiàn)偏差,在行動上出現(xiàn)問題,受損的都是整條大運河。在申遺中,國家層面明確了揚州為牽頭城市,相關(guān)城市成立了相關(guān)組織。申遺成功后很可能出現(xiàn)各自為陣,這是不能不考慮的現(xiàn)實問題。

　　申遺成功意味著責(zé)任更大,大運河保護(hù)更大挑戰(zhàn)在申遺后。國家文物局副局長童明康曾經(jīng)表示,申遺工作的完成,只是萬里長征走完的第一步,更重要的工作還在后面。申遺的成功意味著責(zé)任的加大,肩上的擔(dān)子更重了。針對大運河的特點,如何更好地推進(jìn)合作性保護(hù),是否應(yīng)該成立更高層次的保護(hù)機(jī)構(gòu),以便協(xié)調(diào)沿線城市更好保護(hù),這都是迫切需要思考和解決的問題。