哪里有痛點，哪里就有“互聯(lián)網(wǎng)+”。信息時代極大地改變著人們的生活方式與消費模式，“互聯(lián)網(wǎng)+”對于傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆性影響也有目共睹

　　駕校學車將越來越方便！日前，深圳市交委官網(wǎng)公布《深圳市機動車駕駛員培訓行業(yè)改革方案（征求意見稿）》，透露將引入“互聯(lián)網(wǎng)+學車”理念，推行“自主約陪、計時收費、誠信評價”新模式，搭建駕培信息服務平臺為學員提供報名、預約、學車、點評、付費全流程便捷優(yōu)質的服務。

　　先收費、后培訓、包通過，是駕培行業(yè)現(xiàn)行的運作模式。學員要拿駕照一般只有一個渠道，即從報名到練車再到約考，都只能接受駕校的“一條龍”服務。學員一旦跟駕校掛上鉤，就跟它“捆綁”在一起，自主選擇的空間非常小，“話語權”也少得可憐。為了快點拿到駕照，學員往往要忍氣吞聲看教練員的臉色，甚至硬著頭皮接受不公平的潛規(guī)則。

　　哪里有痛點，哪里就有“互聯(lián)網(wǎng)+”。信息時代極大地改變著人們的生活方式與消費模式，“互聯(lián)網(wǎng)+”對于傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆性影響也有目共睹。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+學車”理念的出現(xiàn)，是傳統(tǒng)駕培行業(yè)的一場深刻變革。讓學員擁有更多更好的選擇，是駕培行業(yè)改革的根本方向。自主約考、自學直考、異地考試一系列改革試點工作相繼推行，對于擴大學員自主選擇來說無疑是重大的政策利好，只不過實施效果面臨著諸多限制性因素，駕培行業(yè)本身也可能因路徑依賴而進行“軟抵制”。相比而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種更為積極的因素，它把駕培行業(yè)資源有效整合、運作模式更新的任務完全交由市場來承擔，能夠最大限度地激發(fā)利益相關方進行自發(fā)性調整的意愿。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流的沖擊之下，一切堅固的東西都將“煙消云散”，傳統(tǒng)駕培行業(yè)的“包辦式”學車模式也會不攻自破。通過面向公眾的駕培信息服務平臺，學員可以自主選擇駕校、教練員、教練場、培訓時段、付費方式，并且享有類似于淘寶購物“貨到付款、事后評價”的權利，學員與教練員之間不再是徒弟與師傅的關系，而是回歸到消費者與服務者的關系，教練員不再趾高氣揚，學員不再低聲下氣，學車體驗與效果更加值得期待。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，一切以用戶為中心，將倒逼駕培行業(yè)重新洗牌�？梢灶A見，面對學員的個性化、精細化、多元化需求，駕培行業(yè)準入門檻將會“水漲船高”，一批規(guī)模較小、管理松散、服務較差的駕校將會遭到市場拋棄。只有那些在辦校理念、管理方法、經(jīng)營戰(zhàn)略、教學模式、師資力量上創(chuàng)新精進，能夠為學員提供滿意服務與極致體驗的駕校，才能在市場上站穩(wěn)腳跟。