日前，美國公布韓亞空難調(diào)查結(jié)果，飛行員在降落時操作不當(dāng)，且過度依賴自動飛行系統(tǒng)，導(dǎo)致了空難的發(fā)生。

　　事故調(diào)查是很專業(yè)的事情，但最后這個結(jié)果，卻是人人都能懂的。美國國家運輸安全委員會官員介紹，當(dāng)值飛行員對飛機的自動飛行系統(tǒng)并不完全了解，又過度依賴它，導(dǎo)致飛機降落時飛得過低、速度過慢，最終在跑道盡頭撞上海堤。

　　問題不只是這一點，還包括當(dāng)值飛行員盡管有豐富的飛行經(jīng)驗，但欠缺必要的手動操作技術(shù)。韓亞的飛機是交給了一位既依賴自動技術(shù)又欠缺基本技能的飛行員。而且，根據(jù)如上介紹，其豐富的飛行經(jīng)驗，不過是對自動技術(shù)有長期和豐富的依賴經(jīng)歷罷了。

　　報道還表明，如此駕駛飛機的飛行員是普遍的，“飛行員過度依賴目前大型客機上的計算機系統(tǒng)去執(zhí)行大多數(shù)的飛行任務(wù)”，也因此，他們“不會集中精力去密切持續(xù)關(guān)注幾乎不會出故障或發(fā)生意外的系統(tǒng)”。

　　我們并沒有經(jīng)常發(fā)生飛行事故，表明自動技術(shù)確實可信賴。自動技術(shù)在絕大多數(shù)情況下，不僅不是問題，而且大大降低了事故概率。畢竟，人會受到各種因素的影響，人的操作精度遠比自動技術(shù)低，人的動作失誤率也遠遠高于機器。

　　現(xiàn)代社會正是一個越來越依賴技術(shù)、越來越依賴“自動化”的社會。飛行是自動化的，汽車駕駛正在自動化，商品生產(chǎn)中的自動化更加普遍，日常生活中我們也越來越多地依靠電腦來完成工作。自動技術(shù)使人們脫離了許多累贅，讓人無需掌握很多手工技能。傻瓜相機，拿起來就照，你再也不必知道光圈和速度的關(guān)系了。智能技術(shù)讓人用車時不須用鑰匙開門，甚至無須用鑰匙點火。自動技術(shù)令人放心，甚至被賦予“可靠、可信、不偏、無私”的人格色彩，“電腦派位”、“電腦分房”、“電腦選號”等等，一說就給人以公正客觀的印象。

　　不過，凡事總有例外。人們確實無須掌握太多的手工技術(shù)，但萬一需要時往往就會束手無策。汽車因事故落到了水里，你打不開門，也不可能用搖把落下車窗。銀行可能因“網(wǎng)絡(luò)斷了”而無法完成基本的業(yè)務(wù)。你的名字用字太生僻，派出所不能給你印出身份證，所以你可能需要改名。甚至，技術(shù)手段的“無私”色彩能被有意地利用，使“電腦搖號”可以搖出經(jīng)適房的六連號來。

　　自動技術(shù)是巨大的進步，也是人類生活的路徑依賴。自動技術(shù)使人更容易“傻瓜化生存”，從而解放人的體力和腦力，但人因此被限定在自動化環(huán)境下生存，一旦離開就無法動彈，這也未始不是一種危險。離開了技術(shù)會如何，技術(shù)突然坍塌了又如何，人是被技術(shù)解放了還是被技術(shù)限制了，都是令人不敢想象的事情。