前兩天，湖南長沙市民王女士抱著孩子從市場買完菜出來之后，發(fā)現(xiàn)自己停在馬路邊的汽車因為違章停車，被交警上了鎖。她連忙跑到當?shù)亟痪嘘牐瑓s被工作人員告知“要停滿8個小時才能開鎖”。為什么要等到8個小時之后才能開鎖呢？交警表示，是上面這么規(guī)定的，亂停亂放影響了交通，以前都是這么處理的（7月11日央廣網(wǎng)）。

　　違停上鎖且還要鎖滿8小時的決定，讓王女士來回奔波數(shù)趟仍無果，最后還是在媒體介入下才得以“人性化處理”，這教訓，確實夠“深刻”的了。估計當事人再也不會輕易違停車了。但問題是，此般執(zhí)法，目的達到了，手段合法嗎？

　　違停了，該罰。但條也貼了，分也扣了，還要硬生生“上鎖”，外加強制鎖車8小時，依據(jù)何在？第一，法無禁止即自由，法無授權即不可。道路交通安全法并沒有規(guī)定，說違停就要“鎖8小時”。其他行政執(zhí)法條例里，也翻不到“鎖8小時”的明文依據(jù)。那么，地方部門常年如此處理，這算是執(zhí)法創(chuàng)意還是執(zhí)法違法呢？

　　第二，不說法理，只論情理：違停要處罰，但除了處罰有據(jù)，更重要的，恐怕是不能占道堵塞交通，不能影響其他市民的合法路權�，F(xiàn)在，車主不僅認罰，還主動懇請把車挪走，執(zhí)法者還非要鎖在不該停車的地方8小時，繼續(xù)妨礙交通秩序，如此任性的處罰方式，實在讓人看不懂。

　　良法善治，而“良法”是讓人敬畏的，不是讓人恐懼的。也因此，我們說法理之內(nèi)蘊含著生活情理。何況，法律也沒有規(guī)定說違停必鎖車、鎖車必須8小時。再說，所謂依法治國，首先應該是執(zhí)法者要依法執(zhí)法、依法執(zhí)罰，不能“我的地盤我做主”，更不能在踐踏執(zhí)法對象合法權益與自由的基礎上天馬行空。至于“上面這么規(guī)定的”“以前都是這么處理的”，此類混不講理的解釋，恐怕只會讓人對執(zhí)法意義產(chǎn)生不當聯(lián)想與懷疑。

　　車多地少，違停于是成為城市里司空見慣的頑疾。解決這個問題，執(zhí)罰不可或缺。但在罰則之上，或許不宜附帶過多的地方性“創(chuàng)舉”。報復性的“8小時鎖車”，有辱法律斯文，也讓執(zhí)法沾染了戾氣。這些年，行政權不斷在“瘦身”，行政手段越來越謙抑；而實際上，除了審批權，執(zhí)法行為本身，也要好好檢查審視，不能總是在法律規(guī)定之上創(chuàng)造出匪夷所思的花樣。