■在很多城市，燃?xì)釯C卡用戶繳費(fèi)需要去特定的銀行網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)常要跑幾公里、來回好幾趟才能交成。面對“互聯(lián)網(wǎng)+”，這種交費(fèi)方式是不是已經(jīng)落伍？類似的公共服務(wù)理念還能撐多久？

　　前不久，我去北京銀行交燃?xì)赓M(fèi)時遇到了麻煩：在自助終端交費(fèi)機(jī)上試了幾次，燃?xì)釯C卡始終無法識別。在一旁等待的大姐把自家燃?xì)饪ú暹M(jìn)去，卡倒是識別了，但也不能正常交費(fèi)。

　　由于銀行的人工柜臺已經(jīng)關(guān)門，我倆對著自助終端機(jī)研究了十幾分鐘，燃?xì)赓M(fèi)最終還是沒交上。“昨天我就來過一次了，說卡沒有激活，回去激活了還是交不上費(fèi)，這都互聯(lián)網(wǎng)時代了，交個燃?xì)赓M(fèi)咋就這么費(fèi)勁呢？”這位大姐忍不住抱怨道。

　　我給北京燃?xì)夤敬螂娫�，客服人員說可能是卡片失效，需要到位于東五環(huán)外的燃?xì)夤灸尘W(wǎng)點(diǎn)換卡。第二天我跑了一上午，換了卡，才最終把燃?xì)赓M(fèi)交上。

　　交燃?xì)赓M(fèi)很麻煩，不少人都有共鳴。在很多城市，燃?xì)釯C卡用戶需要去特定的銀行網(wǎng)點(diǎn)，通過柜臺或自助終端機(jī)交費(fèi)。指定的銀行網(wǎng)點(diǎn)少，每次去都要排大隊；自助終端機(jī)可以24小時交費(fèi)，但也存在終端機(jī)布點(diǎn)少、燃?xì)釯C卡讀卡失效等問題。每次交費(fèi)，幾乎都要來回折騰好幾趟，讓人頭疼。

　　如今，“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮已經(jīng)席卷各個行業(yè)，越來越多的人享受到“互聯(lián)網(wǎng)改變生活”的美妙體驗(yàn)。特別是隨著智能手機(jī)普及和4G技術(shù)推廣，移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)不約而至——足不出戶，打開手機(jī)里的APP下單并在線支付，美食就能送到家；出門辦事，預(yù)約的順風(fēng)車直接開到了小區(qū)門口，到達(dá)目的地后手機(jī)支付即可……相比之下，動輒要跑幾公里、來回好幾趟才能交燃?xì)赓M(fèi)，是不是已經(jīng)落伍了？

　　類似的情況不僅存在于燃?xì)忸I(lǐng)域，在供水、郵政等服務(wù)行業(yè)也屢見不鮮。在一些小區(qū)，自來水交費(fèi)單仍然采用定期查水表的方式生成；一些郵政包裹和匯款，還需要去郵政營業(yè)廳領(lǐng)取……凡此種種，反映出這些帶有公共服務(wù)性質(zhì)的企業(yè)，在服務(wù)效率和質(zhì)量、滿足消費(fèi)者需求等“軟件”方面存在短板。究其原因，既是“有求于我，就得低眉順眼看我臉色”的舊觀念在作怪，也源于企業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量跟不上互聯(lián)網(wǎng)時代的新要求。這種高高在上、不注重用戶體驗(yàn)的經(jīng)營方式，到底還能走多久？

　　公共服務(wù)滿足的是基本需求，與每個人的日常生活息息相關(guān)。對這些帶有公共服務(wù)性質(zhì)的企業(yè)來說，如果固守已有的經(jīng)營方式和服務(wù)理念，勢必會有很多潛在競爭者瞄準(zhǔn)這塊市場發(fā)力并分走“蛋糕”；反之，如果依托現(xiàn)有的市場優(yōu)勢地位補(bǔ)上短板，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的全面提升，才能贏得更多消費(fèi)者的信賴與點(diǎn)贊。比如，對有關(guān)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行升級，就可能讓更多消費(fèi)者少跑路；對接移動互聯(lián)網(wǎng)時代，多開放幾種收費(fèi)方式就能讓人隨時隨地進(jìn)行支付等。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，愿公共服務(wù)相關(guān)企業(yè)多用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維，讓公共服務(wù)離老百姓更近一點(diǎn)。