隨著上海地鐵客流的暴漲，逃票人數(shù)也在與日俱增，且呈肆無忌憚之勢，運營方深受困擾。昨天，繼推出“征信系統(tǒng)錄入”以遏制逃票現(xiàn)象之后，上海地鐵又祭出新的“殺手锏”，首次考慮嘗試將記錄逃票者行為的圖像通過官方微博等渠道適度公開，讓貪小者的“形象”適當曝曝光，方便全社會參與監(jiān)督。與此同時，上海地鐵將從近日起開展新一輪、為期2個月的逃票稽查專項整治行動。（9月25日新聞晨報）

　　為了幾元錢的車費而選擇逃票，丟了道德，世人不齒。

　　人無信不立，為防止一些人“惡小而為之”，促進誠信社會建設，上海地鐵繼“征信系統(tǒng)錄入”以遏制逃票現(xiàn)象之后，又祭出新的“殺手锏”，將記錄逃票者行為的圖像通過官方微博等渠道適度公開，讓貪小者的“形象”適當曝曝光，方便全社會參與監(jiān)督，并無不可，既然一些人不要臉，不如成全他們，讓公眾瞧一瞧那張貪小便宜的臉。

　　然而，天下沒有萬全之策，既然“征信系統(tǒng)錄入”拿他們沒辦法，曝光真容恐怕難以收到預期效果，更何況官方微博并非廣而告之，畢竟受傳播渠道所限。

　　地鐵逃票主要有三種現(xiàn)象：一是鉆進鉆出或跨越閘機、兩人并桿進出閘機；二是非法使用殘疾軍人證等免費乘車證件；三是冒用敬老卡。無論何種逃票都是不誠信的表現(xiàn)，而記錄逃票者行為的圖像只能對第一種情況起作用，對后兩種情況愛莫能助，要做到逃票者在露真容面前人人平等，還需要在檢票上下功夫，而不能稽查一部分，將另一部分留給記錄圖像，這樣就會給人一樣的“客”兩樣待的看法，有厚此薄彼之嫌。既然地鐵方面從去年8月至今年5月12日，共查獲5971人次冒用敬老卡乘車，就說明只要功夫深，逃票稽查還是有可能的。

　　隨著上海地鐵客流的暴漲，逃票人數(shù)也在與日俱增，肯定是地鐵方面怕影響乘客進站出站，而應接不暇造成的，這就需要地鐵方面以新的面貌，迎接暴漲的客流量，擴大進出站入口出口，來不斷滿足乘客進出站的需求，并對鉆進鉆出或跨越閘機、兩人并桿進出閘機現(xiàn)象進行有效的防范，不給愛貪小便宜的人留出任何機會，這筆興師動眾聯(lián)合執(zhí)法效果會更明顯。