深圳交警從8月3日開始對行人、非機動車違法行為開展千警百組整治，特別對行人沖紅燈開展“綠馬甲”行動。行動一周共查處9511宗違法行為人。交警在對這些人群進行大數(shù)據(jù)分析后，還對闖紅燈被查人群的星座進行了分析，天秤座、處女座、天蝎座攜手違法排名前三名，超過2次以上闖紅燈被查的人群中，處女座最多。（8月13日《羊城晚報》

　　闖紅燈和星座有關(guān)？深圳交警對闖紅燈被查人群的這番一本正經(jīng)的分析，真讓人忍俊不禁。所謂星座一說，本來只是人們閑時八卦娛樂，作為一個公共部門，竟然把這當做科學依據(jù)，究竟只是一個失誤，還是背后另有真相？

　　梳理相關(guān)報道，可以發(fā)現(xiàn)短短10多天的時間，深圳先后因為“戴綠帽”、“刺刀擋板”、“查闖紅燈分析星座”卷入公共輿論場，這看似偶然的背后，孕育著一定的必然聯(lián)系。一而再，再而三的荒誕管理上演，說明深圳在治理行人闖紅燈上，相關(guān)部門雖然很重視，但必要的公共輿情常識卻幾乎是空白。

　　治闖紅燈重要嗎？當然重要，但由此而來的蹩腳管理起到的卻是反作用。闖紅燈、亂穿馬路等等，本身交通違法行為，對其進行整治，是一場嚴肅的行動。類似“查闖紅燈分析星座”是把一場嚴肅的執(zhí)法變成了八卦娛樂事件，搶了整治行動的風頭，讓人呵呵一笑之余也就把闖紅燈的后果忘卻。那么，之前一線交警所付出的努力，無疑大打折扣。

　　在互聯(lián)網(wǎng)縱深發(fā)展，社交媒體日益活躍的當下，這樣的現(xiàn)象本不該如此高頻率的出現(xiàn)。公共部門必須明白，他們所作出的一些公共決策以及決策分析，都不可能僅局限于一地而必然會進入更大的公共視野。換言之，在做工作時，要比以往更多的考慮到?jīng)Q策科學性，考慮到民眾的反饋。類似這種闖紅燈看星座，雖然看起來有些娛樂化，但損害的是當?shù)亟痪男蜗�，削弱了查處行動帶來的震懾力。相反，當初能稍微考慮下輿情反饋，而非閉門辦事，那么這樣的笑話也可能難以上演。

　　深圳是一座開放的城市，現(xiàn)代化水平在全國也屬前列。但城市建設(shè)，顯然不只是硬件建設(shè)，深圳更該注重管理的科學性。一個地方，在短時間內(nèi)接連成為公共輿論場的笑料，這不是一句偶然就能撇清。從“戴綠帽”到“刺刀擋板”再到“闖紅燈分析星座”，共同點均指向了整治公共交通秩序，那么在這樣一個工作中，相關(guān)責任者存在何種失誤應(yīng)該進行檢討。畢竟，從事件的廉價重演而言，僅僅糾正錯誤難以堵住路徑，普及必要的公共輿情常識，更該提上議程。（楊興東）