前天晚上8點(diǎn)多，由于陜西突降暴雨，造成泥石流漫道，隴海線窯村至臨潼上下行線路中斷，多趟列車晚點(diǎn)。經(jīng)過(guò)緊急搶修，昨天凌晨4點(diǎn)30分許，隴海線恢復(fù)使用。（8月4日央廣網(wǎng)）

　　7月份“燦鴻”臺(tái)風(fēng)剛淡出民眾的視線，接踵而至8月初的暴雨泥石流，再次給民眾安全敲響了警鐘。面對(duì)當(dāng)下時(shí)節(jié)多發(fā)的惡劣天氣帶來(lái)的災(zāi)難以及發(fā)生的次生災(zāi)難，我們僅靠所謂的應(yīng)急預(yù)案，能否保證社會(huì)基本秩序不受影響；社會(huì)相關(guān)職能部門能否為民眾交一份滿意的答卷；民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全能否得到保障�？简�(yàn)的不僅僅是政府職能機(jī)構(gòu)的公信力，同樣接受考驗(yàn)的是民眾面對(duì)災(zāi)害的安全處置能力。

　　面對(duì)此次強(qiáng)降雨帶來(lái)的次生災(zāi)害，作為中西部城市的西安，經(jīng)歷了暴雨別樣的洗禮，付出了慘痛的代價(jià)。截止至4日，西安突發(fā)山洪沖走9名游客，已致6人遇難3人失蹤。而作為鐵路交通運(yùn)輸主干線的隴海鐵路，同樣是險(xiǎn)情不斷，昨天（3日）晚上6點(diǎn)多，西安及周邊地區(qū)再次突降暴雨，隴海線窯村至灞橋間再次發(fā)生泥石流漫道，昨晚有五次列車停運(yùn)，預(yù)計(jì)今天（4日）仍將有部分列車停運(yùn)，唯一值得慶幸的是泥石流中斷的鐵路運(yùn)輸，并沒(méi)有給旅客帶來(lái)人身傷亡險(xiǎn)情。

　　天災(zāi)是無(wú)法逃避需要社會(huì)民眾共同面對(duì)的，但是我們可以減輕或者規(guī)避它。為何作為社會(huì)基礎(chǔ)交通運(yùn)輸?shù)蔫F路沒(méi)有旅客傷亡，而在郊外避暑的游客卻會(huì)有“沖走9名游客，已致6人遇難3人失蹤”的悲慘遭遇呢？根本原因莫過(guò)于民眾缺乏安全危機(jī)意識(shí)。

　　安全是社會(huì)各行業(yè)的飯碗工程。這句話靈活的運(yùn)用在了社會(huì)各行業(yè)中，在此次受泥石流影響的鐵路部門也不例外。針對(duì)當(dāng)前季節(jié)性變化帶來(lái)的自然環(huán)境災(zāi)害，電力、通信、航空、水運(yùn)、鐵路等各部門，都有著自己專屬的一套應(yīng)急處置的機(jī)制，防患于未然的應(yīng)急預(yù)案，讓社會(huì)公共服務(wù)行業(yè)面對(duì)自然災(zāi)害更顯得從容，所以但凡歷次自然災(zāi)害中，作為社會(huì)公眾運(yùn)輸?shù)蔫F路部門，鮮有旅客人身傷害的發(fā)生。而另一層面的社會(huì)民眾則全然暴露在自然災(zāi)害的陰影下，缺乏安全警醒的意識(shí)，缺少自救的方法，以及持有一個(gè)無(wú)所謂的態(tài)度，讓旅客自身在自然災(zāi)害面前顯得那么的“散兵游族”，絲毫沒(méi)有了應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的底氣。

　　生命賦予人只有一次。面對(duì)自然災(zāi)害，作為社會(huì)一份子的我們，不能把所有的責(zé)任都推脫到社會(huì)相關(guān)相關(guān)職能部門身上。惟有切實(shí)清晰認(rèn)識(shí)到安全隱患就在身邊，進(jìn)而提高人身安全意識(shí)，讓警鐘長(zhǎng)鳴，下一次即便有再多的自然災(zāi)害，我們依然能面之坦然。