最近，共享經(jīng)濟發(fā)展得如火如荼。繼網(wǎng)約車、共享單車成功之后，越來越多的共享領(lǐng)域被挖掘出來，其中既有市場真實需求支撐的共享經(jīng)濟，也有純粹是蹭熱點、炒概念，打著共享經(jīng)濟的旗號，兜售產(chǎn)品的偽共享。

　　很多偽共享是為了炒概念，希望能夠獲得融資和流量，并非真心實意開拓市場，也就缺乏市場需求支撐，時間一長就原形畢露，逐漸無人問津而被迫退出市場。

　　“共享經(jīng)濟”雖好，卻也受到市場經(jīng)濟規(guī)律制約，不是什么東西都可以硬貼上去的，即便說得天花亂墜，最終還是要靠市場檢驗。隨著共享經(jīng)濟的教育階段結(jié)束，消費者已經(jīng)普遍知曉共享經(jīng)濟概念，不再盲目追捧概念炒作，理性認知開始加強。現(xiàn)在共享經(jīng)濟進入大浪淘沙階段，有市場需求的“真共享”將留存下來，逐步發(fā)展壯大，那些“偽共享”則會淘汰出局，淪為共享經(jīng)濟發(fā)展過程中的炮灰。

　　根據(jù)羅蘭·貝格公開報告顯示，預(yù)計到2018年，中國共享經(jīng)濟規(guī)模將達2300億美元，約占世界共享經(jīng)濟總額的44%�？梢姽蚕斫�(jīng)濟市場前景還是非常好的，只要保持健康有序發(fā)展，就能繼續(xù)做大做強，發(fā)展出行業(yè)巨頭。目前來看，中國共享經(jīng)濟的發(fā)展也領(lǐng)先全球，諸如網(wǎng)約車、共享單車等都已經(jīng)規(guī)�；㈤_始向海外擴張和輸出標準，展示出中國創(chuàng)業(yè)者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，找到適合中國經(jīng)濟趕超歐美的空隙點。

　　在共享經(jīng)濟快速發(fā)展之后，行業(yè)整合是大勢所趨，剩下真正能被市場、資本和政府部門認可的共享領(lǐng)域才有規(guī)范發(fā)展的前景。這一過程中，技術(shù)革新、市場選擇以及政企合作治理將發(fā)揮重要作用。同時，共享經(jīng)濟建立在移動互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，與傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展，形成新業(yè)態(tài)、新動能，具有一定的超前性，而相關(guān)法律、規(guī)定則處于滯后狀態(tài)。政府部門需要認識到共享經(jīng)濟的市場前景，盡快修訂不適宜的法規(guī)，為共享經(jīng)濟保駕護航。