首頁(yè) | 中工時(shí)評(píng) | 工人日?qǐng)?bào)社評(píng) | 工人日?qǐng)?bào)評(píng)論庫(kù) | 職工點(diǎn)題 | 原創(chuàng)評(píng)論 | 熱點(diǎn)聚焦 | 話題圓桌 | 一周看點(diǎn) | 評(píng)論員文集
時(shí)政 | 經(jīng)濟(jì) | 民生 | 國(guó)際 | 科教 | 文體 | 觀點(diǎn)PK | 快言快語(yǔ) | 焦點(diǎn)人物| 雜文隨筆| 圖片評(píng)論| 漫畫評(píng)論| 編外談
周人杰:為“跟你沒(méi)瓜葛”點(diǎn)贊
周人杰
//agustinmoreno.com2014-12-26來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)分享到: | 更多 |
“我自己干的、我不用你的、我跟你沒(méi)瓜葛!边@三條,是北車高鐵研制者總結(jié)中國(guó)高鐵理直氣壯“走出去”的三大前提。它是我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略選擇,更標(biāo)注著“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的歷史跨越。
仰人鼻息的日子,不好過(guò)。比如,動(dòng)車組的誤報(bào)警現(xiàn)象,要是依靠外國(guó)公司來(lái)解決,至少半年時(shí)間,且費(fèi)用不菲。而把百分之百中國(guó)化的“高鐵之心”“高鐵之腦”,植入我們的高速動(dòng)車組,自然就不再受制于人。另一方面,核心技術(shù)自主化,更打破國(guó)際巨頭一統(tǒng)天下的市場(chǎng)格局,向世界傳遞中國(guó)品牌的新名片。
事非經(jīng)過(guò)不知難。暢行大江南北、天塹變通途的背后,是無(wú)數(shù)科研人員心血的凝聚,是實(shí)驗(yàn)室里徹夜攻關(guān)的燈火,是列車下潮濕地溝里的摸爬滾打……大漠邊關(guān)、白山黑水,錦繡江南、浩瀚中原,盡享標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的安全與舒適時(shí),我們不該忘記,每一次便利出行的體驗(yàn),都離不開對(duì)科技制高點(diǎn)的搶占,離不開以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的中國(guó)志氣。
在新一輪全球增長(zhǎng)面前,唯創(chuàng)新者強(qiáng)。為“跟你沒(méi)瓜葛”的精氣神點(diǎn)贊,更需后來(lái)者躍馬揚(yáng)鞭,譜寫新樂(lè)章。
編輯:曹茂竹
美國(guó)總統(tǒng)特朗普開始積極布局其連任競(jìng)選,宣布自己的新口號(hào)為“讓美國(guó)繼續(xù)偉大!”……