奪命“黑汽修”的行徑，與過度維修、漫天要價等手段有很大不同。雖說都是為了撈錢，但后者的危害在于讓消費者錢包“受傷”，前者則不僅要錢而且要命

　　近日本報曝光的諸多汽車修理亂象，其中有一些危及生命。比如，送修的車被換上的防撞梁，竟是從同款車拆下的舊件；一家汽修店曾采購了一條廢舊保險杠，經(jīng)噴漆、鈑金等操作，安裝到顧客車上；有的汽修店給顧客的是最次的配件，收的卻是原廠件的價錢。

　　“黑汽修”以舊充新、以次充好，不出事則罷，若發(fā)生超出防撞梁、保險杠等裝備抗撞能力的事故，就會釀成奪命慘劇。正如有著20多年事故處理經(jīng)驗的市交警局寶安交警大隊事故處理中隊中隊長羅宏偉所言：“種種亂象的確是有引發(fā)交通事故的潛在隱患�！�

　　這些通過以次充好或以舊充新等手段、客觀上降低了汽車安全性能的汽修企業(yè)，可謂奪命“黑汽修”。奪命“黑汽修”的行徑，與過度維修、漫天要價等手段有很大不同。雖說都是為了撈錢，但后者的危害在于讓消費者錢包“受傷”，前者則不僅要錢而且要命。

　　奪命“黑汽修”的經(jīng)營者，不講誠信，嚴重失德，更給民眾的生命財產(chǎn)安全造成巨大隱患。和單純賺昧心錢的“黑汽修”一樣，奪命“黑汽修”涉嫌銷售偽劣商品罪；此外，一旦消費者的車輛因修理“動手腳”而發(fā)生交通事故，奪命“黑汽修”企業(yè)的相關負責人還可能構成危害公共安全罪。對這種既搶錢又要命的企業(yè)，沒有任何正當理由讓其繼續(xù)經(jīng)營下去！

　　民生以法治為堅強保障。致力于建設一流法治的深圳，在處理奪命“黑汽修”方面應當拿出威懾力、操作性強的辦法。目前，裁定奪命“黑汽修”與交通事故的關聯(lián)仍是一個難題，對涉嫌奪命的“黑汽修”處理在一些地方失之于輕，這些方面都是法治可以強力介入之處。

　　相關管理部門應當主導成立第三方的鑒定機構，及時受理消費者對汽車修理與交通事故關系的鑒定申請。鑒定的時點可以提前到事故車輛修理之前，先行固定證據(jù)再作專業(yè)分析，以防本應負責的汽修企業(yè)“賴賬”。

　　當消費者向法院起訴汽修企業(yè)，法院則應當積極受理。一旦證實了汽修企業(yè)與交通事故的關聯(lián)，法律不能輕縱。奪命“黑汽修”不僅僅觸犯了行業(yè)規(guī)范，而且大大突破了法律底線。對這些要人命的廠家，法律重拳出擊，彰顯的恰恰是對民眾的溫情。該入的罪，一個都不能少，這樣才能震懾宵小，讓奪命“黑汽修”收手，讓汽修企業(yè)講誠信、干良心活。

　　建議市場監(jiān)管部門在取締奪命“黑汽修”經(jīng)營資質(zhì)的同時，終身禁止企業(yè)主再次從事汽修行業(yè)。把企業(yè)主的相關經(jīng)營信息上傳到深圳信用網(wǎng)，讓各方一起來監(jiān)督，可以有力防止奪命“黑汽修”企業(yè)主重操舊業(yè)、再出“黑手”。