近日，在共享單車領域有兩則消息引人關注：一是摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀錄；一是正式運營僅僅5個月后，重慶的共享單車運營商悟空單車宣布退出市場。（6月19日央廣網(wǎng)）

　　都和共享單車有關，但是這兩則消息背后意味的東西卻截然不同。但很顯然，不管是市場還是公眾，都更加關注后一則消息，這是因為對于目前如火如荼的共享單車市場來說，企業(yè)融資多少都不會令人感到吃驚，但是在市場一片紅火的時候，卻有共享單車企業(yè)宣布失敗，正式退出了市場，這無疑激起了大家的好奇，很想知道這家企業(yè)的身上發(fā)生了什么，首家倒閉共享單車企業(yè)的出現(xiàn)，對市場又具有怎樣的風向標意義。

　　不得不說，共享單車是近年來最大的互聯(lián)網(wǎng)風口，無數(shù)懷揣創(chuàng)業(yè)夢想和激情的人開始進入這一市場，而先行者的成功也吸引了大量的資本投身其中，乃至于有網(wǎng)友“杞人憂天”地表示，留給共享單車創(chuàng)業(yè)者的顏色已經(jīng)不多了，因為城市的大街小巷已經(jīng)被各種顏色的共享單車所占領，后來者甚至都找不到屬于獨有自己顏色的共享單車了。

　　然而創(chuàng)業(yè)者和資本的大量進入，共享單車企業(yè)的海量涌現(xiàn)，在市場容量并沒有顯著增大的前提下，市場的競爭必然會日趨激烈，乃至于進入白熱化狀態(tài)。重慶這家最先倒閉的共享單車企業(yè)創(chuàng)始人就坦言：退出是因為打不贏了。和誰打不贏了？自然是和其他共享單車企業(yè)，說白了就是在當前激烈的市場競爭中敗下陣來。

　　站在這家企業(yè)的角度來說，這當然是一個令人沮喪、充滿悲傷的創(chuàng)業(yè)故事，但是站在市場的角度來看，卻不過是一種正常的優(yōu)勝劣汰。當某個領域的市場進入激烈的競爭階段，只要這種競爭是正常、健康和良性的，那么這樣的市場競爭既是必然會到來的，同時也是市場正常發(fā)展所必須的。因為只有經(jīng)過這樣的競爭，才會優(yōu)勝劣汰，企業(yè)才會做得更好，市場才會進一步發(fā)展壯大，不管是企業(yè)還是消費者，都會從中受益。

　　然而首家倒閉的共享單車企業(yè)的出現(xiàn)，還是給目前火熱的共享單車市場，尤其是給那些摩拳擦掌、躍躍欲試的創(chuàng)業(yè)者以必要的警醒。正如悟空單車的創(chuàng)始人雷厚義所說的那樣：創(chuàng)業(yè)不要盲目追風口。風口不是追上的，而要等出來的，需要在一個行業(yè)深耕，機會來的時候才會有所準備。尤其是當市場已經(jīng)進入到一個萬馬奔騰、充分競爭的階段，這時候的進入門檻已經(jīng)非常高，如果既沒有雄厚的資本實力和風險承受能力，同時又缺乏新穎獨到的商業(yè)模式，那么盲目進入，失敗就會成為一個大概率事件。