近日，武漢漢陽(yáng)城管部門(mén)采取“文明接力”的方式對(duì)違規(guī)行人進(jìn)行處罰，如市容監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈過(guò)馬路，該行人就必須在原地替市容監(jiān)督員“值班”，提醒市民看燈通行，直到抓到下一個(gè)違規(guī)過(guò)馬路的行人才可“下崗”。據(jù)悉，該方法實(shí)行一周以來(lái)，違規(guī)行人較此前下降五成（6月2日《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》）。

    行人闖紅燈，罰款改“站崗”，雖然效果立竿見(jiàn)影，但在法治社會(huì)，由市容監(jiān)督員主導(dǎo)這種“文明接力”，在法理上恐怕站不住腳。

    法律精神要旨之一是執(zhí)法必須依法，執(zhí)法主體資格必須合法。闖紅燈違反的是道路交通安全法，依照法律規(guī)定，擁有管轄權(quán)和處罰權(quán)的主體只能是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，而城管部門(mén)授權(quán)市容監(jiān)督員維持交通秩序，處罰闖紅燈者，是一種權(quán)力越位。道路交通安全法規(guī)定，行人違反道路交通安全法律法規(guī)的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。闖紅燈罰“站崗”，不屬于法律規(guī)定的懲罰內(nèi)容。而且，誰(shuí)闖紅燈，誰(shuí)就必須在原地替市容監(jiān)督員“值班”，這某種程度上被限制了人身自由。但人身自由的限制處罰只能由法律設(shè)定，也只能是由公安機(jī)關(guān)依法進(jìn)行處罰，市容監(jiān)督員無(wú)權(quán)行使。

    闖紅燈罰“站崗”，有效但不合法，應(yīng)重新審視，謹(jǐn)慎用之。當(dāng)然，這絕非為闖紅燈者開(kāi)脫或不支持市容監(jiān)督員去維護(hù)城市良好秩序。但應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，維護(hù)城市文明與秩序，方式必須合法。作為市容監(jiān)督員，可以協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，宣傳法律法規(guī)，勸導(dǎo)不文明者遵紀(jì)守法，但不能越俎代庖，使用法律并未授予的權(quán)力做起執(zhí)法者。