9月22日是“世界無車日”。關(guān)于“無車日”，質(zhì)疑其為一場“行為秀”、沒有實際意義的聲音一直沒有停止過。如果從形式上看，僅僅一天的“無車日”確實像一場秀�？墒�，這場“秀”真的沒有實際意義嗎？真的不需要嗎？

　　“世界無車日”最早起源于法國。1998年，法國的一些年輕人最先提出了“在城市里沒有我的車”的口號，希望平日被汽車充斥的城市能夠獲得片刻的清凈。2000年2月，法國首創(chuàng)的“無車日”倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。

　　既然是一場秀，為何“無車日”在歐洲受到普遍重視？因為，“無車日”用一種全民參與的社會活動形式，警醒人們深刻反思，過度使用汽車、崇拜汽車導致的“城市病”，而這一切后果，最終將直接影響每一個人的生活，關(guān)乎城市未來命運。

　　“無車日”的目的不是讓城市告別汽車，更不是徹底消滅汽車，而是傳達一種低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的理念，使每個人對過度使用汽車、崇拜汽車的反思，能夠通過“無車日”的反復(fù)強化深入思想意識中，從而喚起對保護環(huán)境的切實行動。

　　如果說“無車日”意在讓民眾樹立正確對待汽車的態(tài)度，使踐行綠色出行成為自律意識。那么，“無車日”就是讓城市不斷反思問題，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使城市為此付出的社會代價和經(jīng)濟代價降至最低。

　　在我國，“城市病”也日益嚴重。在此現(xiàn)實背景下，“無車日”更加凸顯其現(xiàn)實意義。民眾需要“無車日”，城市更需要“無車日”，盡管這是一場“行為秀”，但至少，它讓我們不失去反思的能力。