為了保證驗(yàn)車質(zhì)量，現(xiàn)在很多城市的驗(yàn)車線，都采用了高科技的設(shè)備，最主要的目的就是要提高檢驗(yàn)的精度，避免人為干擾。按說有這么好的設(shè)備，不合格的車輛想要蒙混過關(guān)，應(yīng)該是不大可能了吧�？墒怯浾咦罱鼌s發(fā)現(xiàn)，情況并非如此。車檢站勾結(jié)黃牛，200元就可以讓尾氣超標(biāo)車輛不修直接包過。（9月13日中新網(wǎng)）

　　截至2014年，我國(guó)汽車保有量已有1.54億輛，為減少汽車尾氣排放對(duì)大氣污染，新修訂的《大氣污染防治》法中也把對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣治理作為重中之重。然而，在機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中，如果通過“里應(yīng)外合”、“放水”等作弊手段讓尾氣超標(biāo)車輛，依舊能夠行駛在路上，顯然有違初衷，檢測(cè)淪為“雞肋”，相關(guān)規(guī)定不過是一紙空文，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)最終成為某些人的牟利工具而已。

　　簡(jiǎn)單的說，這樣的“造假”結(jié)果是對(duì)大氣造成污染，損害我們的生存環(huán)境。實(shí)則車主也會(huì)遭受損失，比如尾氣不達(dá)標(biāo)背后或因車輛性能不佳，或因車輛存在故障等等，如此蒙混過關(guān)，最后，車主也會(huì)因?yàn)殡[患被人為忽略而帶來更嚴(yán)重的損失，包括安全的、金錢的損失。

　　當(dāng)下，公眾最期盼的莫過于讓藍(lán)色成為天空的主色調(diào)， 新修訂的《大氣污染防治法》不久將施行，對(duì)于汽車尾氣的監(jiān)管，環(huán)保、交管等部門都應(yīng)不遺余力。在加強(qiáng)檢測(cè)的同時(shí)，針對(duì)檢測(cè)中的各種漏洞，除了運(yùn)用高科技，更要有制度補(bǔ)漏。如此，才能確保檢測(cè)中 “黃�！焙汀皟�(nèi)鬼”的“貓膩”玩不起來，才能讓天空一直藍(lán)下去。