王 捷:公交起火逃生不能只靠“神器”
//agustinmoreno.com2014-07-15來源: 中工網(wǎng)—《勞動(dòng)午報(bào)》
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圖片來源:中工網(wǎng)—《勞動(dòng)午報(bào)》

  杭州“7·5”公交縱火案發(fā)生后,公交車在突發(fā)情況下如何快速疏散乘客離開現(xiàn)場(chǎng)再次成為了民眾關(guān)注的焦點(diǎn)。萬(wàn)一再遇到行駛中的公交車起火該怎么辦?據(jù)悉,紹興的公交車目前裝備上了一種“逃生神器”——新型電動(dòng)擊窗器,只要司機(jī)一按按鈕,車窗玻璃就會(huì)瞬間擊碎。(7月13日《錢江晚報(bào)》)

  不論“逃生神器”有多好,都是公交燃燒事故發(fā)生后的消極防范,是被動(dòng)應(yīng)付事后的措施,而不是事前阻止事故發(fā)生的積極防范,不是防止發(fā)生燃燒事故的主動(dòng)態(tài)度。雖然這樣先進(jìn)的防范不可或缺,但是,不得不承認(rèn)最佳的辦法是把有意制造事端的人擋在車門外,避免縱火事故在公交車上發(fā)生。

  雖然公交“逃生神器”應(yīng)該普遍推廣,因?yàn)檫@不僅是比公交車配安全錘或安全磚更先進(jìn)的管理理念,也是確保事故發(fā)生后能夠及時(shí)擊碎玻璃的需要,換言之,公交配“逃生神器”能更好的保證乘客的生命安全,但不能把公共安全吊死在一棵樹上,萬(wàn)一“逃生神器”沒有傳說中那么神奇,誰(shuí)對(duì)事故后果負(fù)責(zé)?所以,公交車上除了配“逃生神器”,還要堵住“進(jìn)口”,將別有用心的人堵在車門外,或者及時(shí)趕下車,提升公交安全的整體系數(shù),才能真正確保公共安全無(wú)虞。

 

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