今年“五一”，素有“法國(guó)工業(yè)冠軍”之稱的阿爾斯通公司給旗下9萬員工送上一份奇特節(jié)日禮物：讓美國(guó)通用公司以94億歐元競(jìng)購成為他們的新老板。在談判進(jìn)入尾聲之際，法國(guó)政府支持的德國(guó)西門子公司試圖橫刀奪愛，拋來100億歐元的誘人大單。5月4日，通用電氣又以171億美元反超，使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手西門子公司面對(duì)新的選擇。（據(jù)5月4日中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)消息）

　　阿爾斯通不僅是法國(guó)工業(yè)的翹楚，還是中國(guó)發(fā)電和輸電設(shè)備制造國(guó)字號(hào)企業(yè)的老朋友。在這些企業(yè)，引進(jìn)阿爾斯通的設(shè)備和技術(shù)，為我國(guó)能源建設(shè)邁上新臺(tái)階做出不小的貢獻(xiàn)。如今，阿爾斯通轉(zhuǎn)讓占公司業(yè)務(wù)75%的電力及能源部門，競(jìng)購者中沒有中國(guó)企業(yè)的身影，讓人頗感不解。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，在世界有影響的企業(yè)并購中，中國(guó)企業(yè)競(jìng)購成功的不乏先例。無論是吉利收購瑞典沃爾沃，還是聯(lián)想狂攬IBM和摩托羅拉，都順風(fēng)順?biāo)�，高歌奏凱。在全球發(fā)電和輸電設(shè)備及軌道交通占有領(lǐng)先地位阿爾斯通，更契合中國(guó)優(yōu)先發(fā)展能源的國(guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)企業(yè)不應(yīng)與這難得的機(jī)遇失之交臂。

　　盡管中國(guó)已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，但多數(shù)企業(yè)還缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是核心技術(shù)，更是少之又少。這樣，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中，自然缺乏話語權(quán)。這次關(guān)于阿爾斯通的并購，有可能僅是在行業(yè)內(nèi)少數(shù)旗鼓相當(dāng)?shù)幕锇橹凶h論醞釀，然后各自拿出競(jìng)購方案，并未進(jìn)行規(guī)范的全球性企業(yè)招投標(biāo)，從而使不在同一等量級(jí)的企業(yè)被擯棄在外。這或許是中企難以出招的原因其一。

　　其二，對(duì)華出口高技術(shù)一直受到西方世界的管控。先是巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)，限制成員國(guó)向社會(huì)主義國(guó)家出口戰(zhàn)略物資和高技術(shù)。列入禁運(yùn)清單的有武器裝備、尖端技術(shù)和稀有物資等三大類上萬種產(chǎn)品�！鞍徒y(tǒng)”解散后，取而代之的“瓦森納協(xié)定”更苛刻，設(shè)防國(guó)由“巴統(tǒng)”的17個(gè)擴(kuò)大到40個(gè)�！皡f(xié)定”實(shí)際完全受美國(guó)控制，當(dāng)“瓦森納協(xié)定”某一國(guó)擬向中國(guó)出口某項(xiàng)高技術(shù)時(shí)，美國(guó)甚至直接出面干涉。

　　阿爾斯通的產(chǎn)業(yè)包括核技術(shù)，順“理”成章被列入管控范圍。雖然這次轉(zhuǎn)讓的并不包括涉核部分，但能讓通用和西門子心甘情愿拿出94億或100億歐元來博弈，價(jià)值可以想見。中國(guó)企業(yè)不僅受到“瓦森納協(xié)定”這把達(dá)摩克利斯劍威脅，還有美國(guó)企業(yè)競(jìng)購志在必得，有主導(dǎo)權(quán)的國(guó)家自然又會(huì)翻云覆雨。這樣，中國(guó)企業(yè)即使參與競(jìng)標(biāo)也難有勝算。

　　其三，坦率地說，并購阿爾斯通中國(guó)企業(yè)并沒有做好準(zhǔn)備。中國(guó)的電力和能源設(shè)備制造企業(yè)，還沒有像中石化和中石油那樣整合成兩只巨拳，在資本市場(chǎng)收放自如。面對(duì)阿爾斯通轉(zhuǎn)讓的100億歐元大餐，中國(guó)并沒有一家規(guī)模與之相當(dāng)?shù)闹圃炱髽I(yè)來接盤。中國(guó)目前電站設(shè)備相對(duì)集中，輸電設(shè)備有統(tǒng)有分，兩者形不成合力，駕馭阿爾斯通拆分部分這條大船還比較困難。雖然中企目前發(fā)電功率和輸電電壓等級(jí)都達(dá)到世界水平，但技術(shù)密集和加工精細(xì)化水平都有較大差距。因此，和阿爾斯通無法就資產(chǎn)和技術(shù)平等對(duì)話，遑論兼并其主要資產(chǎn)。

　　不過，一次擦肩而過不等于永久喪失機(jī)遇。阿爾斯通所以將電力部分轉(zhuǎn)讓，是因?yàn)闅W洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟導(dǎo)致電力市場(chǎng)不振，使發(fā)電企業(yè)對(duì)電力設(shè)備的需求大幅下降。歐洲如此，美國(guó)也不會(huì)好太多。相比之下，中國(guó)的情景則大不同。目前中國(guó)能源缺口仍然較大，“十二五”裝機(jī)需求仍有9%的增幅，“十三五”增長(zhǎng)還會(huì)保持在5%以上，并且會(huì)持續(xù)到2030年以后。相信中國(guó)的電力企業(yè)會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)大。那時(shí)，像這樣的跨國(guó)并購，中國(guó)企業(yè)一定不會(huì)再缺席。