為了應(yīng)對(duì)這一勞工抗?fàn)幚顺币约坝邢薜馁Y金和貸款給企業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的各種限制，日本汽車公司選擇了一種與福特式大生產(chǎn)模式顯著不同的生產(chǎn)模式。他們放棄了早期試圖建立的垂直一體化的生產(chǎn)體系，轉(zhuǎn)而建立了一種多層次的分包體系，從而使日本汽車公司能夠在為其核心勞動(dòng)力提供就業(yè)安全保證（并在此基礎(chǔ)建立合作關(guān)系）的同時(shí)，從次級(jí)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)那里獲得低成本和雇傭的靈活性。這一分包體系，使得豐田汽車公司的產(chǎn)量在1952—1957年間增加了5倍，然而其勞動(dòng)力只增加了15%。更為重要的是，這一生產(chǎn)體系使豐田和日本的其他汽車整車生產(chǎn)企業(yè)避免了解雇工人。

　　日本企業(yè)管理層對(duì)核心勞動(dòng)力就業(yè)安全保證政策的堅(jiān)持，被其在20世紀(jì)70年代的經(jīng)歷進(jìn)一步強(qiáng)化。70年代精益生產(chǎn)的組織創(chuàng)新幫助日本的汽車產(chǎn)業(yè)平安渡過(guò)了石油危機(jī)，并且在80年代崛起為世界汽車業(yè)中的巨人，如果沒(méi)有企業(yè)為核心勞動(dòng)力所提供的就業(yè)安全保證，這一組織創(chuàng)新是根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)橹挥挟?dāng)工人和管理層都能夠“認(rèn)識(shí)到工人提高生產(chǎn)率和質(zhì)量的努力不會(huì)導(dǎo)致工人失業(yè)”時(shí)，工人才能對(duì)企業(yè)降低成本和持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的各項(xiàng)措施采取主動(dòng)合作的態(tài)度。因此，對(duì)核心員工就業(yè)安全的保證，是解釋戰(zhàn)后日本汽車產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張卻沒(méi)有引發(fā)重大勞工抗?fàn)幚顺钡年P(guān)鍵——這與所有其他經(jīng)歷過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張的國(guó)家都不同。

　　在20世紀(jì)90年代期間，在極度經(jīng)濟(jì)衰退壓力的影響下，大型日本整車汽車企業(yè)引入了修正版的“終身雇傭”體系，即在一個(gè)擴(kuò)展的企業(yè)集團(tuán)內(nèi)（包括裝配廠和初級(jí)供應(yīng)商），而非在一個(gè)單獨(dú)的公司中，為核心人提供就業(yè)方面的安全保證。但是，不管人們?nèi)绾畏磸?fù)預(yù)言日本“終身雇傭制度”的消亡，貫穿整個(gè)90年代，日本企業(yè)管理層依然堅(jiān)持“終身雇傭”的中心原則。因?yàn)楣芾韺酉嘈牛叭绻麤](méi)有了對(duì)就業(yè)安全的保證，工人和戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束時(shí)所發(fā)生的罷工浪潮對(duì)日本管理層的長(zhǎng)期影響，甚至可以從加利福尼亞的中小型日本獨(dú)資企業(yè)的“無(wú)解雇”政策中窺出。若斯·繆柯曼發(fā)現(xiàn)，那些日本獨(dú)資企業(yè)很少采取精益生產(chǎn)措施；但她發(fā)現(xiàn)，公司管理層相信，“解雇會(huì)引發(fā)工會(huì)主義”，因此應(yīng)該不惜一切代價(jià)避免之。

　　在90年代末，面對(duì)精益——刻薄模式的種種局限性，美國(guó)和西歐的汽車制造企業(yè)似乎也在轉(zhuǎn)向精益二元的策略。但是無(wú)論如何，精益——二元模式也有其自身的局限性。這一策略的成功，是建立在一個(gè)巨大的“緩沖帶”的基礎(chǔ)之上的，身處其中的是缺乏就業(yè)安全保證、處于分包體系中的低層公司的工人，以及上層公司的非全日制和臨時(shí)性工人。以日本為例，在20世紀(jì)的五六十年代，在多層次的分包體系中，位于最底層的工人主要是由大量的農(nóng)村儲(chǔ)備勞動(dòng)力和婦女所組成的。婦女在填充大企業(yè)及其附屬企業(yè)中非全日制和臨時(shí)性工作崗位方面，顯得尤其重要，因?yàn)樗齻儍A向于在結(jié)婚之前工作，婚后一段時(shí)間不再工作，然后在孩子達(dá)到上學(xué)年齡后重返勞動(dòng)力市場(chǎng)，并主要是從事一些非全日制性的工作。通常，她們是那些享受就業(yè)安全保證的男性工人的妻子或女兒，因此，女工和其雇主之間的勞工資本的矛盾，通過(guò)家庭內(nèi)的權(quán)力關(guān)系得以調(diào)停和緩解。事實(shí)上，成為“合作的工人”的激勵(lì)機(jī)制被延伸到整個(gè)家庭，因?yàn)槠拮雍团畠簜円矔?huì)出于對(duì)負(fù)擔(dān)家計(jì)的主要男性的“終身雇傭安全”的考慮，而承擔(dān)起與雇主合作的責(zé)任。

　　隨著20世紀(jì)60年代日本農(nóng)村儲(chǔ)備勞動(dòng)力的枯竭，以及分包體系中底層工人談判力量的增強(qiáng)，日本企業(yè)采取了兩項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施來(lái)克服精益——二元模式的內(nèi)在矛盾：一方面，日本不斷增長(zhǎng)的財(cái)富，使其有能力從整體上實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的升級(jí)。主要的供應(yīng)商（和一些次級(jí)供應(yīng)商）在就業(yè)安全性和工人工資水平方面，都開(kāi)始向主要的汽車整車企業(yè)看齊。

　�。ㄘ惛ダ铩.西爾弗/著 張璐/譯）