寧波城市客運(yùn)管理局在全市公交司機(jī)群體中間推行“情緒簽到”，只要司機(jī)師傅感覺(jué)心情不好，不在狀態(tài)，就可以選擇在電子簽到機(jī)器上“心情糟糕不能上班”或者“身體欠佳不能上班”的選項(xiàng)，然后公司就會(huì)派專人了解情況，對(duì)司機(jī)進(jìn)行心理疏導(dǎo)或者給司機(jī)放假讓其回家休息。對(duì)此，很多網(wǎng)友大呼，如此好的“福利”和溫情，讓人羨慕嫉妒恨。（7月1日《錢江晚報(bào)》）

　　在資深的職場(chǎng)人力資源的專業(yè)人士眼里，寧波的這種做法就是把員工的情緒管理進(jìn)一步細(xì)化到具體的工作應(yīng)用中去，表面上看是對(duì)職工的一種“福利”——心情不好都可以選擇不上班，實(shí)際上這樣做對(duì)于公司和公交司機(jī)來(lái)說(shuō)是雙贏。

　　從公交公司的角度來(lái)說(shuō)，一車乘客的安危和公交司機(jī)的狀態(tài)有莫大關(guān)系，所以從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)講，如果司機(jī)狀態(tài)欠佳，給司機(jī)師傅假期或者心理調(diào)整時(shí)間顯然比讓其帶“病”上路更劃算和安全。從某種程度上說(shuō)，“情緒簽到”是對(duì)公交司機(jī)的“精神福利”。

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和勞動(dòng)保護(hù)條例的進(jìn)一步細(xì)化，員工的“精神福利”會(huì)被逐漸提及和普及，寧波公交司機(jī)“情緒簽到”不失為一個(gè)樣本。