據(jù)新華社報(bào)道，5月26日，中國(guó)民用航空局在官方網(wǎng)站公布《航班正常管理規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿）。其中規(guī)定，航空公司必須通過(guò)官方網(wǎng)站、短信、廣播等方式，及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班延誤、取消信息及航班動(dòng)態(tài)。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。但如果是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用則由旅客自理。在征求意見(jiàn)后，該規(guī)定計(jì)劃于今年10月30日實(shí)施。

    航班延誤引發(fā)矛盾沖突，甚至乘客過(guò)度維權(quán)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，從維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益和維護(hù)航班正常秩序大局出發(fā)，航班延誤不能再是一筆糊涂賬了。此次意見(jiàn)稿的出臺(tái)，至少體現(xiàn)了相關(guān)部門著力解決航班延誤的善意和誠(chéng)意。

    比如，意見(jiàn)稿明確提出，“機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤”的具體概念以及延誤后機(jī)組人員的相應(yīng)權(quán)責(zé)。此外，還規(guī)定了對(duì)航班延誤后航空公司的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，包括補(bǔ)償范圍、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬(wàn)元以下罰款。

    當(dāng)然，有了解決航班延誤的善意和誠(chéng)意，還需要制度的“落地率”和執(zhí)行力。同時(shí)，在處理航班延誤問(wèn)題時(shí)，要切實(shí)尊重廣大乘客的知情權(quán)，天氣因素和航空控制不能再成為“臨時(shí)工”式的借口，航班延誤的具體原因，不能永遠(yuǎn)是筆糊涂賬，公眾有權(quán)知道個(gè)中真相，而真相的企及，更是實(shí)現(xiàn)航班準(zhǔn)點(diǎn)的前提。