6月1日起，《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》等正式實(shí)施，對(duì)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)、出租車服務(wù)等方面進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)范，為百姓出行增添一份安全。

　　道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范

　　讓客運(yùn)運(yùn)營(yíng)更安全

　　為加強(qiáng)和規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管理水平，全面落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任，有效預(yù)防和減少道路交通事故，日前交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部共同修訂發(fā)布了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）。《規(guī)范》增加了相應(yīng)安全管理要求，并對(duì)相關(guān)科學(xué)性、合理性和可操作性差的條款進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，亮點(diǎn)頗多。自6月1日起實(shí)施。

　　督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)客車動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。《規(guī)范》要求，客運(yùn)企業(yè)建立健全并落實(shí)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，在道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中設(shè)置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕駛的限值，及時(shí)查糾超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。此外，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)在長(zhǎng)途客運(yùn)車輛和旅游客車上安裝、使用視頻監(jiān)控裝置及其他智能科技手段，對(duì)客運(yùn)車輛超員、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機(jī)等行為進(jìn)行監(jiān)控和管理。

　　明確公交化運(yùn)營(yíng)的客車載客要求。《規(guī)范》明確要求，公交化運(yùn)營(yíng)的班線客車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)，防止超載乘客及發(fā)生意外傷害。

　　嚴(yán)禁客運(yùn)車輛違規(guī)載貨�！兑�(guī)范》明確，客運(yùn)車輛不得違反規(guī)定載貨，且客運(yùn)班車行李艙載貨應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《客運(yùn)班車行李艙載貨運(yùn)輸規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定要求。

　　完善預(yù)防疲勞駕駛制度�！兑�(guī)范》要求，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立相關(guān)制度，采取有效的措施防止客運(yùn)駕駛員疲勞駕駛，主要包括：為客運(yùn)駕駛員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，保障客運(yùn)駕駛員落地休息；制定運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案，避免駕駛員疲勞駕駛，并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨�；在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定。

　　出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法

　　讓網(wǎng)約車服務(wù)更規(guī)范

　　為建立完善出租汽車行業(yè)信用體系，提升出租汽車服務(wù)水平，近日，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布了《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》（下稱《辦法》），《辦法》作了多處較大修訂，引導(dǎo)巡游出租車、網(wǎng)約車共同規(guī)范發(fā)展，自6月1日起施行。

　　調(diào)整適用范圍，明確將網(wǎng)約車及駕駛員納入考核體系。《辦法》規(guī)定，出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，包括對(duì)出租汽車企業(yè)（含巡游出租汽車企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者）、駕駛員（含巡游出租汽車駕駛員和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員）的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核。

　　細(xì)化考核等級(jí)，對(duì)出租車企業(yè)及駕駛員考核劃分更細(xì)�！掇k法》對(duì)出租汽車企業(yè)根據(jù)考核分?jǐn)?shù)設(shè)定了6個(gè)等級(jí)，即在原有的AAA級(jí)等4個(gè)等級(jí)基礎(chǔ)上，增加了AAAAA、AAAA等級(jí)，而對(duì)駕駛員根據(jù)考核分?jǐn)?shù)設(shè)定了4個(gè)等級(jí)，分別為AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)�！掇k法》明確，對(duì)巡游車企業(yè)從企業(yè)管理、安全運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、社會(huì)責(zé)任和加分項(xiàng)目等5類共19個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)相應(yīng)考核指標(biāo)；對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司從企業(yè)管理、信息數(shù)據(jù)、安全運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、社會(huì)責(zé)任和加分項(xiàng)目等6類共19個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)相應(yīng)考核指標(biāo)。對(duì)駕駛員遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面實(shí)施考核。

　　優(yōu)化考核分值分布，強(qiáng)調(diào)對(duì)乘客運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量要求�！掇k法》對(duì)出租汽車企業(yè)和駕駛員考核分值的分布設(shè)定進(jìn)行了調(diào)整，加大了對(duì)為乘客提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)等事項(xiàng)的考核分值，適度減少對(duì)企業(yè)管理制度等事項(xiàng)的要求。《辦法》規(guī)定，出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)行基準(zhǔn)分值為20分的計(jì)分制，另外加分分值為10分。特別規(guī)定，駕駛員在考核周期內(nèi)綜合得分計(jì)至3分及以下的，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定接受培訓(xùn)。

　　民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法

　　讓經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)合法合規(guī)

　　為創(chuàng)新許可管理方式，鼓勵(lì)新興業(yè)態(tài)發(fā)展，滿足企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)需要，拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域，民航局日前發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》（下稱《暫行辦法》）�！稌盒修k法》共3章20條，對(duì)無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng)的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求等予以明確，自6月1日起實(shí)施。

　　明確經(jīng)營(yíng)性飛行需取得經(jīng)營(yíng)許可證�！稌盒修k法》明確，使用最大空機(jī)重量為250克以上（含250克）的無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展航空噴灑（撒）、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，需取得許可證。不過(guò)，無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展載客類和載貨類經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)不適用該辦法。

　　明確取得經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)條件�！稌盒修k法》明確，取得無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證，應(yīng)當(dāng)具備4個(gè)基本條件：一是從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人，法定代表人為中國(guó)籍公民；二是企業(yè)應(yīng)至少擁有一架無(wú)人駕駛航空器，且以該企業(yè)名稱在中國(guó)民用航空局“民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記信息系統(tǒng)”中完成實(shí)名登記；三是具有行業(yè)主管部門(mén)或經(jīng)其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的培訓(xùn)能力（僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）；四是投保無(wú)人駕駛航空器地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。

　　明確監(jiān)督管理方式。該辦法明確，民航局對(duì)無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)實(shí)施轄區(qū)內(nèi)的無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。許可證持有人應(yīng)在許可證列明的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。特別要求，許可證持有人應(yīng)在飛行活動(dòng)結(jié)束后72小時(shí)內(nèi)，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)送相關(guān)作業(yè)信息。

　　6月起還將實(shí)施的其他部分新法：

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)：《必須招標(biāo)的工程項(xiàng)目規(guī)定》