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1月21日,傍晚19時30分,送走前來公司調(diào)研的河北崇禮縣副縣長,北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團(tuán)有限公司(北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán))40歲員工王宏哲和同事驅(qū)車趕回北京,參加第二天集團(tuán)召開的2016年度工作會。全程240公里,由于高速公路上發(fā)生交通事故,到京已是次日零點(diǎn)。對此,王宏哲和同事已習(xí)以為常了。
2014年,“京津冀一體化”上升為國家戰(zhàn)略,張家口市與北京市正式聯(lián)合申辦2020年冬奧會。由此,北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)拓展外埠市場的“欲望”,同張家口市政府做好城市環(huán)衛(wèi)的“需求”一拍即合,雙方于2014年10月22日,簽訂環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的合作框架協(xié)議。
15個月前,曾獲“北京市奧運(yùn)立功標(biāo)兵”的王宏哲,還是北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第一分公司的副總經(jīng)理。協(xié)議簽署后,他受命組建團(tuán)隊(duì)到口外辦差,使“京環(huán)模式”花開張家口乃至整個河北省。
15個月間,參與合作者的人生軌跡、當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)質(zhì)量都在悄無聲息地發(fā)生著變化……
出塞
時光倒流。
回憶起2014年10月22日上午雙方簽協(xié)議時,王宏哲都“不知情”。
自1998年大學(xué)畢業(yè)后便進(jìn)入北京市第一清潔車輛廠的王宏哲,從未有過離京工作經(jīng)驗(yàn)。即便同事在協(xié)議簽署前一天找他確認(rèn)個人信息,并在簽署后告知集團(tuán)總經(jīng)理張農(nóng)科將與其談話,王宏哲始終沒預(yù)料到后來的一系列變化。
2014年10月22日,下午15時30分,王宏哲走進(jìn)張農(nóng)科的辦公室。5分鐘的談話時間,張農(nóng)科問了他3個問題——
“今年多大了?”
“38歲!
“嗯,年齡挺好的。”
“孩子多大了?”
“剛上五年級!
“沒問題。高鐵通了,半個小時就到北京,不影響家庭!”
“你以后去張家口吧?你的工作很重要!”
王宏哲的回答很干脆:“請領(lǐng)導(dǎo)放心,保證完成任務(wù)!”
答應(yīng)容易,干起來難。
按照協(xié)議內(nèi)容,北京和張家口將共同打造京冀一體化示范區(qū)。北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)將接管張家口市申奧沿線5區(qū)2縣環(huán)衛(wèi)工作,雙方聯(lián)合組建本地化的環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè),北京在資金、設(shè)備及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)方面向張家口進(jìn)行輸出,張家口5區(qū)2縣的環(huán)境衛(wèi)生水平要達(dá)到“首都標(biāo)準(zhǔn)”。
做事要先有人。王宏哲選人的標(biāo)準(zhǔn)很簡單,要“熟人”以減少磨合時間,且年紀(jì)不能太大。但由于項(xiàng)目還在談,未來和收入變化都沒有預(yù)期,且遠(yuǎn)在200公里外的張家口,對此大家似乎都有顧慮。“有些人前一天表示自己能去,但第二天早上6點(diǎn)打電話給我說媳婦哭了一宿不讓去。”就這樣,找了兩周,王宏哲終于找到了兩個“小伙伴兒”——財(cái)務(wù)大姐于桂芬、曾經(jīng)的“好搭檔”徐清松。
2014年11月5日,“三劍客”出發(fā)前往張家口,一個陌生而又必須快速熟悉的城市。賓館太貴,三個人首先想到了租房。
王宏哲清楚地記得,當(dāng)時張家口也實(shí)行單雙號限行。為了能租到便宜點(diǎn)兒的房子,他們奔走了3天,爬樓爬到“腿發(fā)軟”!案鶕(jù)地”租好,簡單買了鐵架子行軍床和被褥,三個人便在張家口安營扎寨了。
探營
“落腳”問題解決后,“三劍客”迅速投入了戰(zhàn)斗。除非周末家里有事,否則他們輕易不回家。
初來乍到,他們的分工還不十分明確,經(jīng)常三個人一起去和張家口市政府、市住建局、經(jīng)開區(qū)政府、基層環(huán)衛(wèi)處等單位接洽、了解需求。
2015年春節(jié)前,“三劍客”給自己制定了任務(wù),實(shí)地調(diào)研后為張家口提供一整套的環(huán)衛(wèi)服務(wù)解決方案。為此,他們聯(lián)系了張家口市橋東區(qū)、橋西區(qū)環(huán)衛(wèi)處和建發(fā)集團(tuán)的填埋場3家具體單位,展開調(diào)研。
很快,他們發(fā)現(xiàn)張家口和北京在環(huán)衛(wèi)方面存在一些不同。一方面,在技術(shù)上,張家口的垃圾處理工藝只是單一的填埋,而這對于“塞外山城”的張家口來說,建設(shè)成本過高且資源化利用率低。另一方面,在前端綜合清掃保潔方面,張家口地區(qū)采取事業(yè)單位運(yùn)行模式,在作業(yè)效率低與監(jiān)管方面尚存改進(jìn)空間。
為此,他們抓緊擬定了三個技術(shù)方案及對應(yīng)的商務(wù)協(xié)議,包括張家口橋東區(qū)、橋西區(qū)的綜合清掃保潔和垃圾收運(yùn)實(shí)施方案,以及增加分質(zhì)處理、綜合利用工藝的綜合處理園區(qū)建設(shè)方案。
由于不同等級道路,對環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量的要求不一樣。方案中,他們根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆返闹匾潭,將道路劃分為一、二、三級,每一級道路參照“首都?biāo)準(zhǔn)”作業(yè)。
2015年2月16日,農(nóng)歷臘月廿八,距離春節(jié)還剩兩天時間,6份文件分別被送到市政府、市城管執(zhí)法局、區(qū)政府、區(qū)環(huán)衛(wèi)處等單位。
方案提交了,但他們在河北的工作卻剛剛開始,同時還在與河北省唐山、保定、承德等縣市洽談“環(huán)衛(wèi)一體化”,以實(shí)現(xiàn)北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移布局。
2015年7月15日,北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)中標(biāo)張家口市的崇禮縣環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目。集團(tuán)意識到“機(jī)會來了”,于8月18日在崇禮縣正式成立張家口京環(huán)環(huán)境資源服務(wù)有限公司(簡稱張家口京環(huán)公司),王宏哲任董事長。隨后2015年10月,公司與唐山市樂亭縣簽訂“環(huán)衛(wèi)一體化”服務(wù)項(xiàng)目協(xié)議。
至此,推進(jìn)京冀環(huán)衛(wèi)作業(yè)一體化的工作在多方努力中,邁出了一大步。
合作
不到一年時間,他們完成了從張家口工作組到張家口京環(huán)公司的蛻變,而其“環(huán)衛(wèi)一體化”團(tuán)隊(duì)也從最初的3人壯大至10人。但個中艱辛,只有他們自己知道。
租建在崇禮的京環(huán)母公司,具有500平方米的空間,兼具辦公和居住的功能。為節(jié)省開支,他們簡單裝修,連電視都沒有,以至于“晚飯后回來沒事兒干,就開會商量事兒,一開開到11點(diǎn)”。
高強(qiáng)度工作下,王宏哲暈倒過兩次。據(jù)他回憶,2015年7月崇禮環(huán)衛(wèi)投標(biāo)時,從報名、資格審查、買標(biāo)書、寫標(biāo)書到來回修改,他早上從北京到崇禮,下午再回京,“一天打一個來回,連軸轉(zhuǎn)了一個星期”。
而常駐河北期間,王宏哲經(jīng)常張家口、崇禮、唐山幾頭兒跑,居無定所。但他本人對此不以為意,“就是一張床的事兒嘛,反正三個地方都有床,人在哪兒睡在哪兒。”
就在王宏哲第二次暈倒的2015年8月,“三劍客”中的財(cái)務(wù)大姐于桂芬身體也出現(xiàn)了狀況。
原來52歲的她身患多種疾病。而在河北工作期間,勞動強(qiáng)度特別大,有時她一天往返張家口市、崇禮縣、張北縣好幾趟,且張家口的平均海拔在700米,山路高遠(yuǎn)更是增加了她的身體壓力。多次體檢發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)很差的情況下,她無奈回京。
這些不適還不算什么,因工作壓力大導(dǎo)致的“失眠”,是團(tuán)隊(duì)成員們的集體性身體反應(yīng)——這一點(diǎn)最要命。王宏哲戲稱自己是“嬰兒般睡眠”,睡兩個小時,凌晨1時必醒,好不容易入睡再醒……
以前睡眠質(zhì)量挺好的徐清松對此也深有體會。由于馬上要接手張家口市橋東區(qū)環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目,他現(xiàn)在也常常失眠。
張家口市長馬宇駿說,與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)開展環(huán)衛(wèi)市場化合作,是運(yùn)用市場機(jī)制、破解環(huán)衛(wèi)難題、提升管理水平的一項(xiàng)務(wù)實(shí)之舉。
王宏哲等人進(jìn)駐張家口后,先后購入十幾部垃圾清運(yùn)車和融雪車等設(shè)備,僅在崇禮縣城就安裝了2萬多個垃圾桶,全面提升了環(huán)衛(wèi)工作的機(jī)械化水平。
同時,市場化運(yùn)作的張家口京環(huán)公司建立了嚴(yán)格的考核獎懲制度,做到定崗定人定責(zé),層層進(jìn)行考核,崗位責(zé)任到人,不養(yǎng)閑人不養(yǎng)懶人。達(dá)標(biāo)后的一線環(huán)衛(wèi)清掃工人、司機(jī)的工資,同比上漲了200元、600元。
1月24日下午,簽完2016年工作任務(wù)書的王宏哲,頂著寒潮天氣,驅(qū)車趕回張家口,踏上了“京冀環(huán)衛(wèi)一體化”新一年的征程……(本網(wǎng)記者 李丹青)
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