當(dāng)前，我省正加快推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為一種高端的農(nóng)產(chǎn)品流通形式備受關(guān)注。

　　冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。國家發(fā)改委在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，“十二五”期間果蔬冷鏈流通率提高到20%以上，冷藏運輸率提高到30%左右，流通環(huán)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品的腐損率降至15%以下。我省現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈設(shè)施，與以前相比有了較大發(fā)展。2000年以前，我省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)幾乎是一片空白，此后10多年間，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，現(xiàn)有各類冷庫總?cè)萘?00多萬噸，冷藏車3000多輛，涌現(xiàn)出商業(yè)性冷庫（租賃型冷庫）、自用及生產(chǎn)性冷庫、冷鏈物流運輸公司等一批冷鏈流通企業(yè)。目前，我省農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)開始注重產(chǎn)品加工過程的溫度控制，特別是出口型企業(yè)，我省農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)中普遍設(shè)計10℃—15℃的低溫空調(diào)系統(tǒng)，使得農(nóng)產(chǎn)品從原料的分揀、粗加工、精加工、凍結(jié)到包裝的全過程都實現(xiàn)了溫度控制，在加工過程中減少細(xì)菌和微生物的滋生，提高了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。新建成投產(chǎn)的冷鏈物流企業(yè)機械化水平顯著提高。冷鏈物流企業(yè)的儲藏溫度向低溫、數(shù)控和集約方向發(fā)展。

　　我省冷鏈物流發(fā)展水平近年來雖有較大提升，但與發(fā)達(dá)國家以及國內(nèi)先進(jìn)省市相比，尚存在較大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)未達(dá)到冷鏈流通要求。目前，我省農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中缺乏統(tǒng)一化的包裝配置和物流形態(tài)，特別是在農(nóng)產(chǎn)品采收階段大多未進(jìn)行預(yù)冷處理，初級加工階段沒有相應(yīng)的低溫制冷環(huán)境，物流節(jié)點的裝卸過程也大多是在常溫環(huán)境下進(jìn)行的，很難做到物流節(jié)點的低溫?zé)o縫銜接。由于我省農(nóng)產(chǎn)品運輸存在諸多斷鏈環(huán)節(jié)，企業(yè)難以保證從產(chǎn)地到餐桌具備完整的冷鏈流通狀態(tài)。二是冷鏈物流硬件設(shè)施落后。各類冷庫的結(jié)構(gòu)比例不平衡。大部分冷庫功能單一，只是起到低溫儲藏倉庫的作用，專業(yè)化的冷藏車數(shù)量較少，制冷溫度控制設(shè)施也缺乏規(guī)范性和準(zhǔn)確性，難以為冷凍農(nóng)產(chǎn)品流通提供品質(zhì)保障。三是冷鏈物流企業(yè)的冷鏈增值效應(yīng)不足。目前全省上規(guī)模的冷鏈流通企業(yè)較少，大部分企業(yè)尚處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初級階段，且大部分是小微企業(yè)，存在分布零散、供求失衡、缺乏自主創(chuàng)新等諸多不足，不利于企業(yè)競爭力的提升。四是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈中的信息化程度較低。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)沒有自動化信息網(wǎng)絡(luò)，在倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)仍然以人工為主，不能優(yōu)化調(diào)度，合理配置，阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。五是缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使相當(dāng)部分需要冷鏈的農(nóng)產(chǎn)品的銷售環(huán)境不能控制在冷鏈溫度之下。

　　農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)，事關(guān)我省居民生活水平的提高、農(nóng)民增收和農(nóng)產(chǎn)品出口競爭力提升，應(yīng)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的一項重要工作加以推進(jìn)。

　　抓住我省冷鏈物流發(fā)展的有利時機，合理規(guī)劃、布局冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，并出臺稅收、用電、用地、金融等優(yōu)惠措施，加快整合現(xiàn)有資源，拓展物流網(wǎng)絡(luò)。鼓勵農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、流通企業(yè)參與冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，引導(dǎo)它們發(fā)展為高效的冷鏈物流公司，尤其是加強產(chǎn)地預(yù)冷和冷藏運輸?shù)缺∪醐h(huán)節(jié)建設(shè)，盡快形成功能完善、布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游緊密銜接、運行管理規(guī)范的冷鏈物流發(fā)展格局，形成大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，減少斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生，逐步實現(xiàn)從產(chǎn)地到餐桌的全程冷鏈物流無縫對接，為農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)與安全提供有力保障。

　　加快推進(jìn)我省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。挖掘我省冷鏈相關(guān)行業(yè)企業(yè)（如壓力管道設(shè)計、特種設(shè)備安裝及制造等）的潛力，或引進(jìn)和吸收具有國內(nèi)外先進(jìn)水平的冷鏈技術(shù)，建設(shè)一批設(shè)備先進(jìn)、高效適用的冷庫設(shè)施。加快運輸主線的冷藏基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快形成與多式聯(lián)運相配套的倉儲配送設(shè)施，重點加強產(chǎn)地、批發(fā)市場等物流節(jié)點的冷藏設(shè)施建設(shè)，爭取實現(xiàn)冷鏈物流的全產(chǎn)業(yè)鏈封閉流通。加快低溫配送中心建設(shè)速度，鼓勵在城市附近建設(shè)一批具有中轉(zhuǎn)和分發(fā)功能的配送中心，形成完善的一體化冷鏈物流系統(tǒng)。進(jìn)一步整合我省現(xiàn)有冷庫資源，根據(jù)省內(nèi)外市場的多元化需求對現(xiàn)有冷庫進(jìn)行技術(shù)改造，設(shè)計適合蔬菜、水果、種子等不同存品的冷藏方案，使冷庫建設(shè)精細(xì)化、專業(yè)化、集約化。增加冷鏈運輸車輛數(shù)量，鼓勵冷鏈企業(yè)購置新式冷凍車輛，提高冷鏈物流運輸能力。

　　抓緊制定和推廣我省冷鏈物流地方標(biāo)準(zhǔn)。從我省冷鏈物流市場實際出發(fā)，盡快建立統(tǒng)一的冷鏈物流行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)，積極協(xié)調(diào)各部門與相關(guān)企業(yè)之間的關(guān)系，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展。在制定和推廣標(biāo)準(zhǔn)過程中應(yīng)注重節(jié)能和環(huán)保指標(biāo)，可以學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)省市和本省相關(guān)企業(yè)的經(jīng)驗。福州海峽水產(chǎn)品交易中心的冷庫服務(wù)項目已列為我省首個冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點項目。永輝超市則在零售終端推行冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。我省相關(guān)部門要在總結(jié)上述先進(jìn)省市和本省兩家企業(yè)試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加快我省冷鏈物流監(jiān)管體系建設(shè)，強化對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的監(jiān)督。盡快出臺相關(guān)的配套法律、法規(guī)，并利用各種渠道對冷鏈標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳，促進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)順利實施。成立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息標(biāo)準(zhǔn)。

　　盡快建設(shè)全省性冷鏈物流公共信息平臺。將全省乃至全國的需求信息與遍布各地區(qū)的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來，如可對冷藏運輸車的使用進(jìn)行定位，對相關(guān)信息進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，確保冷鏈物流信息迅速、精確傳遞，達(dá)到管理、優(yōu)化和整合社會資源的目的。（作者單位：省水產(chǎn)設(shè)計院）