國(guó)際商報(bào)記者 李可

今年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。隨著存量政策和一攬子增量政策持續(xù)發(fā)力顯效，多領(lǐng)域運(yùn)行出現(xiàn)積極變化，其中物流運(yùn)行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力、活力不斷釋放，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了重要保障。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)，也是觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的重要窗口。進(jìn)一步降本提質(zhì)增效，是當(dāng)前推動(dòng)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。

近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》。行動(dòng)方案提出，降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措，對(duì)構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，行動(dòng)方案對(duì)降低全社會(huì)物流成本的目標(biāo)予以明確，并提出扎實(shí)舉措。這份文件的出臺(tái)引發(fā)了業(yè)界高度關(guān)注。

降低物流成本

為企業(yè)帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉睦麧?rùn)

“從原材料的采購(gòu)到最終產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、銷售，物流可以說(shuō)是貫穿了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的所有環(huán)節(jié)?！闭憬{(lán)途戶外用品股份有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)钊厝卦诮邮車?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，智能制造和智能物流已成為當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心內(nèi)容。

行動(dòng)方案提出，要加快現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)。推動(dòng)大型工商企業(yè)提升物流管理水平和社會(huì)化程度，科學(xué)構(gòu)建集采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、銷售、逆向回收等于一體的供應(yīng)鏈體系，實(shí)施精細(xì)化管理，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)。

圍繞這一方向，諸多企業(yè)正在發(fā)力，其中一些先行者已然做出了成績(jī)。楊蓉蓉表示，公司近年來(lái)圍繞智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)了一整套智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)字化控制實(shí)現(xiàn)了對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、配貨、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)和銷售的規(guī)?；图刍?，進(jìn)一步提高了公司的物流效率。

中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所副所長(zhǎng)張翼舉認(rèn)為，物流成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要成本之一，降低物流成本能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉睦麧?rùn)，企業(yè)可以拿出更多的資金用于創(chuàng)新研發(fā)，有效提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總費(fèi)用仍然偏高

多措并舉降本提質(zhì)增效

當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)成為全球需求規(guī)模最大的物流市場(chǎng)，現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位持續(xù)提升。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)社會(huì)物流總額從2012年的177.3萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2023年的352.4萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2024年全年中國(guó)社會(huì)物流總額將接近360萬(wàn)億元。

FX168財(cái)經(jīng)學(xué)院副院長(zhǎng)許亞鑫在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。“近年來(lái)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展較快，市場(chǎng)化程度較高，但社會(huì)物流總費(fèi)用仍然偏高?！?/p>

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前三季度社會(huì)物流總費(fèi)用13.4萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率為14.1%。“即每產(chǎn)生100元的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，就需要14.4元的物流成本支撐。降低物流成本水平對(duì)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有廣闊的潛力和巨大的戰(zhàn)略價(jià)值?！睆堃砼e說(shuō)。

黨的二十屆三中全會(huì)提出，完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，降低全社會(huì)物流成本。在許亞鑫看來(lái)，行動(dòng)方案的印發(fā)出臺(tái)，是對(duì)這一決策部署的具體貫徹落實(shí)。

“在政策體系中，物流提質(zhì)增效降本無(wú)疑是一個(gè)重要而緊迫的議題?！痹S亞鑫表示，為有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的挑戰(zhàn)，提升物流效率，降低物流成本，建議未來(lái)進(jìn)一步深化物流與產(chǎn)業(yè)融合，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，依托物流樞紐營(yíng)造智慧物流和供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)化應(yīng)用場(chǎng)景，搭建供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系，支持產(chǎn)業(yè)對(duì)接市場(chǎng)需求，推進(jìn)業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，提高實(shí)體經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造能力。

行動(dòng)方案提出，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。“這是統(tǒng)籌考慮中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征、物流業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，綜合研判后提出來(lái)的目標(biāo)?！睆堃砼e分析，這意味著，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后中國(guó)每年可節(jié)約物流成本約1萬(wàn)億元，這也將轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實(shí)際利潤(rùn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升向好的積極因素不斷增多，推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步降本提質(zhì)增效能更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)新動(dòng)能加快釋放，持續(xù)激發(fā)市場(chǎng)活力，助力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)。