據(jù)筆者觀察，車改后，江城相當(dāng)一部分官員習(xí)慣了自己出行上班。

　　學(xué)會(huì)走路，是兒童早期重要的成長(zhǎng)，父母關(guān)注下躍躍欲試，一步、兩步、三步，最初的得意，換來(lái)爸媽醉人的笑容。這種感覺(jué)，人生本來(lái)只有一次。有幸為官當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)，且官做得很到位的，當(dāng)下會(huì)重新體驗(yàn)這種成長(zhǎng)。雖然此“走”不是彼“走”，但官員“學(xué)步”未必平淡無(wú)奇。

　　會(huì)開(kāi)車，上世紀(jì)90年代被喻為“會(huì)走路”，是官員的基本技能之一。但在保姆式服務(wù)之下，多數(shù)人只是享受開(kāi)車的快感，至于何時(shí)上路，選擇最優(yōu)路線，掌握紅綠燈節(jié)奏，應(yīng)對(duì)各種路況，停車場(chǎng)的尋找，快準(zhǔn)停車進(jìn)庫(kù)，包括洗車，很多官員是不在行的。遇到“痛點(diǎn)”，往往專業(yè)司機(jī)補(bǔ)位�，F(xiàn)在指望不上了，唯一的“特權(quán)”，可能還有單位的停車位，最方便的或留給最高領(lǐng)導(dǎo)，或照顧給技術(shù)最糙的。

　　還不止于此，車輛遇險(xiǎn)報(bào)警，求助保險(xiǎn)，適時(shí)保養(yǎng)，定期車檢和驗(yàn)照，你也許曉得簽字報(bào)銷，卻不一定會(huì)自己操辦。曾經(jīng)有一位領(lǐng)導(dǎo)，退休后自己開(kāi)車，因違章被查，才知道多年沒(méi)有車檢和驗(yàn)照，結(jié)果駕照被廢，只得重新學(xué)習(xí)領(lǐng)取。不會(huì)走路的教訓(xùn)，這不是唯一。

　　不開(kāi)車或不會(huì)開(kāi)車者，選擇公交，對(duì)于有些官員不僅是放下身段，也關(guān)乎公共素養(yǎng)。有的官員上車，不知如何讀卡，不懂老弱病殘?jiān)凶�。公交�?0分鐘內(nèi)“第二次轉(zhuǎn)乘免費(fèi)”，如果官員永遠(yuǎn)“無(wú)知”，就會(huì)是普通百姓的“特權(quán)”了。

　　舊體制的庇護(hù)，讓很多官員“走路”功能退化。走路是聯(lián)系群眾的第一步。過(guò)去說(shuō)，官員與百姓坐不到一條凳上�，F(xiàn)在連路都不會(huì)走，干群會(huì)不會(huì)離得更遠(yuǎn)？這不是聳人聽(tīng)聞，近期有報(bào)道，某機(jī)關(guān)干部下基層，有人忘了可以騎自行車，有人忘了可以步行，有人忘了那份給我們公干的公帑。

　　與其說(shuō)“行走”功能退化，不如說(shuō)思想退化，忘了自己是公仆或黨員，忘了宗旨和責(zé)任�；貧w童真，不是牙牙學(xué)語(yǔ)，邯鄲學(xué)步，而是回歸我們的社會(huì)角色，剔除裹在身上多余的袍子，善開(kāi)車、善公交、善打的、善騎行、善奔跑。千里之行，始于足下。兒童節(jié)這一天，你的“起步”怎么樣？