執(zhí)行難的背后，除了地方保護、部門利益、司法行政化等體制流弊外，也有部分執(zhí)行人員的“執(zhí)行太懶”。一個嚴厲的、有效的責任機制將成為基本解決執(zhí)行難的關鍵。

　　被稱為司法頑癥的“執(zhí)行難”終于有了一張明確的“時間表”。28日，最高人民法院院長周強表示，通過大力推進執(zhí)行體制改革，提高執(zhí)行信息化水平，規(guī)范執(zhí)行行為，強化執(zhí)行措施，加強信用懲戒，用兩到三年時間基本解決執(zhí)行難問題。

　　最高司法機關對“執(zhí)行難”的宣戰(zhàn)，可追溯至上世紀末，其時，自上而下推進的“執(zhí)行大會戰(zhàn)”可謂轟轟烈烈。于“運動戰(zhàn)”之外，各色改革舉措也層出不窮。然而延宕至今，“執(zhí)行難”仍是一個頑癥。這說明，對“執(zhí)行難”的解決，最高司法機關有些預估不足。

　　也因此，此次“軍令狀”一出，坊間最大的疑問就是：最高法院的底氣從哪里來？根據(jù)最高法院執(zhí)行局局長劉貴祥的解釋，這“底氣”就是最高法院已“找到了破解執(zhí)行難的根本路徑”，即“以執(zhí)行工作信息化建設為抓手，全面強化各項執(zhí)行工作”。

　　對于怎么才算“基本解決”，誰來評估是否已“基本解決”，最高法院也給出了頗令人期待的解答。除對基本解決執(zhí)行難的總體目標進行了細化之外，最高法院還公布將在目標期限屆滿前，由第三方按照既定的評價體系進行效果評估。

　　當然，最高法院的底氣還來源于信息網(wǎng)絡化的快速推進。以往的執(zhí)行難，無非是執(zhí)行財產(chǎn)難尋、被執(zhí)行人難找、執(zhí)行協(xié)助人難求、應執(zhí)行財產(chǎn)難動。這些年，一些基礎信息數(shù)據(jù)庫的逐步建立，使得法院建成覆蓋全國地域和基本財產(chǎn)形式的網(wǎng)絡執(zhí)行查控系統(tǒng)成為可能。當全國四級法院互聯(lián)互通之后，所有執(zhí)行辦案人員均能利用系統(tǒng)快速查找、控制所承辦案件的被執(zhí)行人及其財產(chǎn)，這無疑是解決執(zhí)行難的一個良好開端。

　　最高法院披露，自2014年12月正式開通網(wǎng)絡執(zhí)行查控體系以來，已與多個部門完成了網(wǎng)絡查控對接，實現(xiàn)對被執(zhí)行人的銀行存款、車輛、船舶、證券，以及身份證、出入境證照等11類17項信息的查詢。這為懲戒失信被執(zhí)行人提供了基礎。數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月23日，累計公布失信被執(zhí)行人352.6萬例，限制397.5萬人次購買飛機票等，5.9萬例懾于信用懲戒主動履行了義務。這些成果，當然也可歸入最高法院的底氣。

　　要提醒的是，執(zhí)行難的背后，除了地方保護、部門利益、司法行政化等體制流弊外，也有部分執(zhí)行人員的“執(zhí)行太懶”——消極執(zhí)行、拖延執(zhí)行、選擇執(zhí)行等執(zhí)行失范問題并不鮮見。不管最高法院有多少精妙的制度設計和改革舉措，終究是要由人來“執(zhí)行”的。要避免這些改革舉措也面臨“執(zhí)行難”，除了充分發(fā)揮執(zhí)行法院、上級法院、當事人對執(zhí)行案件多位一體的監(jiān)督功能外，一個嚴厲的、有效的責任機制將成為基本解決執(zhí)行難的關鍵。