這是國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首架機(jī)在上�？傃b下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)（11月2日攝）。當(dāng)日，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī)，在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠(chǎng)房?jī)?nèi)正式下線(xiàn)。這不僅標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對(duì)接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成，已經(jīng)達(dá)到可進(jìn)行地面試驗(yàn)的狀態(tài)，更標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新華社記者 丁汀 攝

　　國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)在歷經(jīng)8年光陰蹉跎后，終于破繭化蝶，中國(guó)商飛為其舉行了盛大的下線(xiàn)儀式。這是中國(guó)自主研制大飛機(jī)的里程碑，也是中國(guó)高端制造業(yè)的突破性進(jìn)展。

　　C919正式下線(xiàn)，引發(fā)網(wǎng)上熱議。如此意義重大的事，還是被一些人冷嘲熱諷，甚至故意在網(wǎng)上挑動(dòng)對(duì)立。有的人懷疑C919的安全性，也有人糾結(jié)于C919沒(méi)有一顆“中國(guó)心”，爭(zhēng)論是“中國(guó)制造”還是“中國(guó)組裝”。

　　須知，采購(gòu)國(guó)外成熟設(shè)備，符合科學(xué)規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)律，更能確保安全系數(shù)。走得穩(wěn)，才能飛得高飛得遠(yuǎn)。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家單純追求每個(gè)零部件的國(guó)產(chǎn)。美國(guó)波音公司也并非每個(gè)零件本國(guó)生產(chǎn)。關(guān)健是要看能否促進(jìn)本國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　中國(guó)舉全國(guó)之力，聚全球之智，打造了一個(gè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”。全國(guó)22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與C919研制。該機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝，對(duì)基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用。

　　國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的順利下線(xiàn)，說(shuō)明中國(guó)有集中力量辦大事的能力。與中國(guó)高鐵的高速發(fā)展一樣，中國(guó)大飛機(jī)也一定會(huì)成為翱翔藍(lán)天的天之驕子。

　　為了制造強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，請(qǐng)為中國(guó)大飛機(jī)點(diǎn)贊！