前段時(shí)間，隨著京滬高鐵盈利消息傳來(lái)，網(wǎng)上出現(xiàn)一股“為劉志軍平反”的呼聲，冒出類似“將功補(bǔ)過(guò)”或“功過(guò)相抵”的說(shuō)法。這樣的觀點(diǎn)不但糊涂幼稚，還十分危險(xiǎn)有害。

　　拋開高鐵不說(shuō)，哪個(gè)貪官在位時(shí)沒(méi)有功勞或業(yè)績(jī)?否則也不可能爬到權(quán)力高位。劉志軍完成的只是職務(wù)行為，如果未能履行職位所承擔(dān)的職責(zé)，那對(duì)他的判決還須加上一條:瀆職。并且，現(xiàn)在是法治社會(huì)，法律面前人人平等，無(wú)論過(guò)去權(quán)位多高、功勞多大，只要犯罪，一視同仁。

　　還有一種論調(diào)，認(rèn)為貪官腐敗有很多制度性因素，是否因此應(yīng)對(duì)這些官員寬赦。導(dǎo)致腐敗的制度性因素很多，但不能否認(rèn)，有些腐敗的制度性因素，正是貪官們?cè)谖粫r(shí)制造的。比如官場(chǎng)生態(tài)中的“逆淘汰”機(jī)制，就與這些貪官有直接關(guān)系。一些德才兼?zhèn)涞墓賳T，因不愿同流合污而被排擠、打擊。貪官“逆淘汰”官員的方式很多，如對(duì)不愿行賄敬貢的部屬，從要害崗位調(diào)至無(wú)權(quán)部門;對(duì)不愿朋比為奸的干部，不予提拔或制造障礙逼迫其辭職調(diào)離。

　　“逆淘汰”不僅強(qiáng)化了既得利益集團(tuán)堡壘，使之成為反腐的重要阻力，也便于他們更為便利地吞噬公共利益�！澳嫣蕴睓C(jī)制一旦形成，反腐難度尤其大，因?yàn)楦瘮》肿釉缫研纬闪隋e(cuò)綜復(fù)雜的利益集團(tuán)。在“逆淘汰”泛濫成災(zāi)的地方，單純抓“大老虎”遠(yuǎn)不夠，要把對(duì)“逆淘汰”機(jī)制的撥亂反正作為反腐的一部分，才能改變已被毒化的官場(chǎng)風(fēng)氣。

　　反腐的過(guò)程，一定是和對(duì)舊制度、舊體制的甄別、糾正和改革連在一起的。對(duì)于劉志軍這些貪官，不是“將功補(bǔ)過(guò)”問(wèn)題，而是如何肅清、糾正其背后的一系列制度與用人政策。所以，反腐不只是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，還要把它看作是對(duì)國(guó)家治理目標(biāo)與體制的糾錯(cuò)、創(chuàng)新。

　　隨著反腐斗爭(zhēng)的深入進(jìn)行，我們只有徹底扭轉(zhuǎn)腐敗的制度性因素，讓法律和制度成為反腐力量，才能取得這場(chǎng)斗爭(zhēng)的勝利。至于貪官的“將功補(bǔ)過(guò)”論，還是省省吧。