第二批黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，各級各部門加大了對“公車私用”的整治力度，顯性的公車私用問題得到狠剎，但某些地方個別領(lǐng)導(dǎo)干部的私車費用公費報銷即“私車公報”問題卻凸現(xiàn)出來。

　　當(dāng)前，私家車的費用主要是燃油費、保險費、保養(yǎng)和維修費等等，一輛私家車的年費用總開支在兩三萬元左右。而一些領(lǐng)導(dǎo)干部利用手中權(quán)力，將這筆費用轉(zhuǎn)嫁到公家賬上。“私車公報”主要有3種類型：一是在自己單位報銷。一些負(fù)責(zé)人將其私家車的費用掛靠在本單位公車名義之下報銷，如用公家的油卡加油等。二是在下屬單位報銷。三是在其他企事業(yè)單位報銷。一些涉企收費收稅部門或?qū)ζ笫聵I(yè)單位具有行政審批權(quán)的部門，將私家車的費用轉(zhuǎn)嫁到其服務(wù)對象的企事業(yè)單位賬下。

　　“私車公報”是隱形的“車輪腐敗”，其危害性很大。不管在本單位或下屬單位或企事業(yè)單位報銷私家車費用，對整個公務(wù)費用系統(tǒng)而言，其總支出自然會增多。而且，“私車公報”是在行政成本降低的掩蓋下靜悄悄地進行，其隱蔽性特別強，很容易滋長不正之風(fēng)，是特權(quán)的表現(xiàn)，影響了黨群、干群關(guān)系。

　　對于“私車公報”這種隱形“車輪腐敗”，應(yīng)著手整治。一是實行財務(wù)報賬體制改革，加強審計和監(jiān)督，并促使賬目透明化。二是改革公車體制，取消一般性公務(wù)用車，實行貨幣化改革。沒有公務(wù)用車單位，一律在其會計科目上取消燃油費、保險費、保養(yǎng)和維修費等報賬項目。三是開展專項檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題，按違紀(jì)程度給予處理，并追究當(dāng)事人和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。