今年6月23日，江蘇志宏物流港在常州武進區(qū)正式開業(yè)。常州市武進區(qū)政府網(wǎng)站，宣傳這個物流港擁有6000平方米的信息配載交易大廳、2萬平方米的倉儲中心以及200畝的貨運停車場，是武進五大物流園之一。然而，昨日媒體報道，這樣龐大的物流港，居然是個問題項目——規(guī)劃、建設(shè)手續(xù)沒有就開建，消防驗收沒通過就開業(yè)。

　　武進當?shù)匾晃徽ぷ魅藛T表示，大項目能夠拉動就業(yè)和稅收，通常會得到“保駕護航”。因此，22個足球場大的物流港上馬也就不足為奇了。顯然，違建的匆匆上馬，從中折射出的，正是某些地方官員的政績饑渴。于是心浮氣躁，為了在自己任上出所謂政績，可以不擇手段，不計后果，即使有越軌違紀甚至違法之嫌，也毫無顧忌。

　　“大項目”的匆匆上馬，體現(xiàn)出的是權(quán)力的傲慢，以為權(quán)力無所不能，可以凌駕于規(guī)劃、建設(shè)的審批手續(xù)之上�，F(xiàn)在的問題是，這個“大項目”如何處置？是補辦相應(yīng)手續(xù)，把未批先建的違建“洗白”，以最大限度地減少損失？這樣做必然成為一個惡劣的先例——只要既成事實，不怕辦不出“合法”的身份。以后，如此的未批先建將愈演愈烈，國家的法規(guī)將成一紙空文，貽害無窮。

　　實際上，既是違建，就應(yīng)拆除。即使經(jīng)過相應(yīng)的程序，采取變通的處置辦法，也不等于對違建的承認。也因此，這個違建，必須有人為之買單，相關(guān)責任部門和責任人，無論是誰，都一律查處，這關(guān)乎法律的威嚴，關(guān)乎問責制能否落到實處、法律面前能否人人平等，關(guān)乎如此荒唐的違建鬧劇會不會再次“上演”。也因此，常州“最牛”物流市場如何查處，讓人拭目以待。