近日，昆明航空保衛(wèi)部被曝光存在一種慣例：幾乎每一個(gè)新乘務(wù)員帶飛完30～50個(gè)小時(shí)后，都會(huì)被安全員塞進(jìn)行李架。偶爾有內(nèi)向不愛說話的空姐會(huì)幸免，但也容易被打上“不會(huì)協(xié)作”的標(biāo)簽——據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，10月12日，昆明航空發(fā)表聲明稱，該行為屬于乘務(wù)員和安全員的個(gè)人行為，公司并不知情，也從未倡導(dǎo)。將對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行批評(píng)教育，防止此類事件再次發(fā)生。

　　把空姐塞進(jìn)行李架，更像是特定職業(yè)人群的一種亞文化。這意味著，其是小眾的，是基于熟人圈子的淵源和默契。然而，一旦此類行業(yè)慣例被公之于眾，還是不免招致非議。質(zhì)疑不僅來源于一般人根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)所形成的樸素判斷，也源自職業(yè)隔閡所導(dǎo)致的距離感與認(rèn)知差別。超越特殊的職業(yè)語境，來談?wù)撃切┞殬I(yè)亞文化，本身就是困難的。

　　此事甫一曝光，公眾下意識(shí)的擔(dān)憂就是，“會(huì)否影響航班安全？”而隨著更多細(xì)節(jié)公布，我們方才知道，這類行為只在航班結(jié)束后發(fā)生，且每次持續(xù)時(shí)間很短……隨后，又有網(wǎng)友提出，此舉涉嫌猥褻，對(duì)此也立即有律師從專業(yè)角度予以否認(rèn)。此外，昆航回應(yīng)，此舉是工作之余員工們互開玩笑的行為，因?yàn)殛P(guān)系好才如此�？梢姡叭战氵M(jìn)行李架”一事，并沒有人們最初想象和指責(zé)的那么惡劣。

　　昆航空姐的遭遇之所以引來圍觀，或許因?yàn)�，這讓不少人聯(lián)想到了在一些行業(yè)、企業(yè)存在的“職場(chǎng)欺凌”現(xiàn)象。類似的橋段，想必白領(lǐng)階層并不陌生。許多職場(chǎng)新人，都被迫適應(yīng)著前輩定下的游戲規(guī)則、迎合著稀奇古怪的辦公室文化�？梢哉f，這是一些地方職場(chǎng)菜鳥融入核心人際圈子的某種代價(jià)，也是某些團(tuán)隊(duì)打造忠誠度、凝聚力的慣用方法之一。

　　其實(shí)，“職場(chǎng)欺凌”很多時(shí)候并不表現(xiàn)為明顯的脅迫、傾軋和傷害，只是一種傳統(tǒng)，有時(shí)甚至更像游戲罷了，不必過于糾結(jié)和指責(zé)。但有一點(diǎn)是確定無疑的——傳統(tǒng)或慣例終究不能取代自由意志和選擇，職場(chǎng)新人的真正意愿應(yīng)該得到尊重。