公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局日前聯(lián)合出臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)新政，共18條改革措施。其中包括：試行6年以?xún)?nèi)非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)及小微型載客汽車(chē)免檢制度；推廣機(jī)動(dòng)車(chē)省內(nèi)異地檢驗(yàn)，試行機(jī)動(dòng)車(chē)跨省異地檢驗(yàn)；公安、質(zhì)量監(jiān)督等政府部門(mén)一律不得開(kāi)辦車(chē)檢機(jī)構(gòu)。（見(jiàn)5月17日《新京報(bào)》）

    新政一出，立即引起一片叫好，改革力度超出了公眾預(yù)期，可謂“雷聲小、雨點(diǎn)大”。

    毋庸諱言，現(xiàn)行車(chē)檢制度的確過(guò)于嚴(yán)苛了，其初衷固然是為了保障行車(chē)安全，但需知沒(méi)有人會(huì)拿自己和家人的生命開(kāi)玩笑，即便沒(méi)有強(qiáng)制車(chē)檢，人們平時(shí)也會(huì)很注意車(chē)輛維修和保養(yǎng)，及時(shí)消除安全隱患。而過(guò)于嚴(yán)苛的車(chē)檢制度，反而導(dǎo)致弄虛作假等亂象不少，并且增加了許多不必要的社會(huì)運(yùn)行成本。強(qiáng)制車(chē)檢很有必要，但應(yīng)更加合情合理，公安部和質(zhì)檢總局出臺(tái)的車(chē)檢新政，正是朝這個(gè)方向努力，以簡(jiǎn)政放權(quán)促進(jìn)改革。

    這些措施的最大亮點(diǎn)，在于改革者勇于拿自身利益開(kāi)刀。這突出體現(xiàn)在其中第3條措施：“公安、質(zhì)量監(jiān)督等政府部門(mén)及下屬事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體一律不得開(kāi)辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，公安民警、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)工作人員及其子女、配偶不得參與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)�！辈⒁笠呀�(jīng)開(kāi)辦的，9月底以前必須徹底脫鉤。

    眾所周知，目前不少車(chē)檢機(jī)構(gòu)都涉及方方面面的利益，這不僅導(dǎo)致車(chē)檢行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)，而且難免滋生權(quán)力尋租和腐敗。在某種程度上，車(chē)檢亂象的根源正在于此。要消除車(chē)檢中的種種弊端，首先需要斬?cái)啾O(jiān)管部門(mén)與車(chē)檢機(jī)構(gòu)的利益糾葛。

    道理歸道理，做起來(lái)很難。公安部和質(zhì)檢總局以“一律”、“不得”、“必須”、“徹底”等嚴(yán)厲措辭禁止下屬單位開(kāi)辦車(chē)檢機(jī)構(gòu)，值得稱(chēng)贊。

    在這個(gè)意義上，車(chē)檢新政為改革樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿——改革要勇于拿自身既得利益開(kāi)刀，摒棄私心雜念，擺脫利益羈絆，真正以公眾意愿為導(dǎo)向，以社會(huì)利益最大化為旨?xì)w。當(dāng)前一些領(lǐng)域的改革難度大，一個(gè)重要原因即在于改革者不愿拿自身利益開(kāi)刀。因此，車(chē)檢新政這個(gè)改革標(biāo)桿，值得各行各業(yè)的改革者看齊。