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修訂交通違法處理程序,打通民生領(lǐng)域的痛點(diǎn)

《工人日?qǐng)?bào)》—中工網(wǎng)評(píng)論員 韓韞超
2019-10-31 07:43:01  來源:中工網(wǎng)—《工人日?qǐng)?bào)》

  在推進(jìn)便民利民措施的進(jìn)程中,技術(shù)壁壘只是眾多困難的一個(gè)方面,數(shù)據(jù)共享也僅是改革邁出的一步。關(guān)鍵在于相關(guān)各方是否從現(xiàn)實(shí)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)出發(fā),能否從群眾的意見和呼聲出發(fā),能否觸及改革的深層次問題。

  擬允許跨省異地處理非現(xiàn)場(chǎng)交通違法、擬規(guī)定個(gè)人舉報(bào)資料可作為處罰證據(jù)、明確了違法信息通知的要求……據(jù)10月29日《新京報(bào)》報(bào)道,為進(jìn)一步規(guī)范和完善道路交通違法行為處理程序,《公安部關(guān)于修改〈道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定〉的決定(征求意見稿)》向社會(huì)公開征求意見。

  《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》頒布于2004年,在2008年有過一次修訂。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,這一制度規(guī)定中的不少條款亟待做出修訂和完善。此次修改涉及的不少條款一直是現(xiàn)實(shí)中的執(zhí)法難點(diǎn),也是群眾意見最多、呼聲最強(qiáng)烈的地方。

  比如在外地開車出現(xiàn)交通違法行為,回到家收到短信通知,之前都需要自己親自前往異地或找當(dāng)?shù)嘏笥褞兔k理,如今征求意見稿擬允許跨省異地處理非現(xiàn)場(chǎng)交通違法的規(guī)定,或?qū)⒔鉀Q這一現(xiàn)實(shí)尷尬。再如對(duì)于一些非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為,征求意見稿增加了電子送達(dá)和公告送達(dá)程序,尤其是電子送達(dá)方式包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序、電子郵件、移動(dòng)通信等能夠確認(rèn)受送達(dá)人收悉的方式,讓群眾接受交通違法信息更加便利。比如征求意見稿擬規(guī)定,對(duì)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的違法行為信息,能夠確定實(shí)際駕駛?cè)说,公安機(jī)關(guān)交管部門可以將該違法行為記錄在實(shí)際駕駛?cè)嗣。這有望在一定程度上遏制駕駛本買分賣分現(xiàn)象,讓違法處理更加公平公正。

  修訂交通違法處理程序,在公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)楸忝窭翊蜷_綠色通道,是近年來公安部在戶籍管理、交通管理、出入境管理等方面推出一系列“放管服”改革便民利民措施的延續(xù)。僅是居民身份證一項(xiàng),現(xiàn)在就有了異地受理、掛失申報(bào),過期換證前進(jìn)行多渠道提醒等措施。類似的,民政部也積極推進(jìn)婚姻登記管理體制改革,取消養(yǎng)老機(jī)構(gòu)設(shè)立許可等,受到公眾歡迎。

  類似的改革得益于“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”的改革理念,得益于相關(guān)部門大刀闊斧矢志攻堅(jiān)的改革決心。同時(shí)也需要看到,在便民利民方面,一些改革依然進(jìn)行得不充分,一些做法還差強(qiáng)人意。比如婚姻登記異地辦理還未能在全國(guó)實(shí)現(xiàn),一些地方的異地醫(yī)保結(jié)算還不徹底,類似的群眾辦事堵點(diǎn)還有不少。

  一個(gè)現(xiàn)實(shí)措施的推行,往往會(huì)牽涉法律制度的調(diào)整,不同單位和部門業(yè)務(wù)內(nèi)容的變更與交叉,其中不可避免地要面臨相關(guān)部門和人員利益的取舍,面臨潛在的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)等。從這個(gè)意義上看,相比一步到位式的改革,穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)的小步快走式改革,對(duì)已有制度和舉措的及時(shí)修補(bǔ),或?qū)⑹且环N趨勢(shì)和常態(tài)。

  具體而言,多方論證、協(xié)調(diào)溝通、征求意見等過程必不可少,在此基礎(chǔ)上通過個(gè)別地區(qū)先行試點(diǎn)、積累經(jīng)驗(yàn),進(jìn)而以點(diǎn)帶面、逐步推進(jìn),已經(jīng)成為多領(lǐng)域改革的一條較為成熟的路徑。此番征求意見稿中,經(jīng)查證屬實(shí)的“隨手拍”可作為處罰證據(jù)的做法,以及交通運(yùn)輸部近日出臺(tái)的《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》中,鐵路及地鐵雙向安檢互認(rèn)、地鐵內(nèi)禁食等措施,先前不少地方都已有所嘗試。

  在推進(jìn)便民利民措施的進(jìn)程中,技術(shù)壁壘只是眾多困難的一個(gè)方面,數(shù)據(jù)共享也僅是改革邁出的一步。關(guān)鍵在于相關(guān)各方是否從現(xiàn)實(shí)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)出發(fā),能否從群眾的意見和呼聲出發(fā),能否觸及改革的深層次問題。期待更多民生領(lǐng)域的改革痛點(diǎn)能夠打通,讓群眾收獲更多的獲得感、幸福感、安全感。

編輯:張葦檸

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